停车之后怠速不稳

根据你说的一开空调转速表上到3～4千转，建议重点检查压缩机！看看是不是压缩机工作时阻力太大！车升起来转动一下压缩机的轴端看看能不能平顺转动！

您好，重新匹配进气帆板。然后检查一下废气阀。看看是不是漏气。

检查曲轴位置信号盘角度是否错位，重新调整即可

现象：热车发动机抖动，怠速不稳 方案：检查温度传感器，气传感器，读取数据流分析

你好，对于这种情况来说，肯定是需要去修理厂全面的检查一下，这个很有可能是由于线路受潮引起的。

冷车不好启动，多数是积炭的问题, 这个正时不对，他也会出现不好启动。

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，还有进气系统用烟雾剂看下是否漏气混合气异常

怠速马达得插头，线路电压是否正常，加油会不会变化。检查有没有漏气得管路，碳罐电磁阀开度，废气阀以及管路。空气流量传感器，压力传感器，水温传感器，氧传感器，数据流，所有都正常得情况下，检测一下电脑！

你好 怠速不稳一般都是节气门的问题，建议你电脑上数据流看一下节气门数据，根据不正常的数据处理一下

如果凸轮轴没有间隙，那就找工具检查正时，把曲轴摇到一缸上止点，用专用工具顶住曲轴，看看凸轮轴后面工具能不能很顺的卡进去

你好朋友，五菱之光的话，你这个怠速高，怠速不稳的话，一般都是这个节气门的问题比较多一点，像你这个1.0的话，建议你把这个节气门总成购买一个回来更换上去。就可以解决这个问题了，买个节气门总成过来更换上去。

车辆描述的问题，再按照我的描述更换了取的位置传感器之后，车辆故障已经解决。

像这种情况主要是因为发动机内部燃烧不好引起的，一般出现发动机燃烧不好，主要考虑以下几个方面。 第一，需要利用汽车的专用解码器对车辆进行一个全面的诊断，可以通过读取故障代码看一下有没有故障代码，如果有故障代码的话，可以根据故障代码的提示去检查相关的传感器以及线路。如果没有故障代码的话，可以通过数据流去检测发动机的相关数据和原车是否相符来判断数据是否正确。 第二，需要检查一下发动机的供油系统是否正常，一般常规的检测就包括了燃油压力的测试喷油器的雾化测试还有喷油量的测试，如果喷油压力正常，喷油量正常，那还要检查一下喷油器是不是密封不严，从而导致出现滴漏影响发动机的混合气。 第三，需要检测发动机的点火系统是否正常，这个一方面需要检测一下火花塞能否跳火，另外一方面就是要检查一下火花塞的跳火时间是否准确，这两方面都是会影响到发动机正常燃烧的。 第四，需要测试发动机的气缸压力，因为发动机燃烧必须要有足够的气缸压力才行，如果气缸压力不正常，须要着重检查发动机是否拉缸汽门是否关闭不严，还要检查一下发动机的正时是否正常进排气是否通畅。

您好，根据您的故障分析，重点检查废气阀有没有漏气。

你好，出现这种情况是喷油嘴的雾化和回油出现问题引起的，将喷油嘴拆下来之后，上实验台观察喷油情况，发现问题，更换内部的密封偶件就行了。更换新的喷油嘴需要用诊断仪写入喷油嘴代码，否则就会出现怠速不稳定的情况。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。