上海通用 故障码 P0017

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果确定互换了进排气相位电磁阀本身还是不行的话，凸轮轴位置传感器本身以及线路对地电压数据也都是合适的话， 建议：重点检查一下发动机正时链条有没有跳齿吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下正时。机油压力是否正常。希望能帮到你，祝你生活愉快！

车辆由于碰撞导致电子助力管柱损坏，更换管柱匹配故障即可排除

发动机凸轮信号偏差问题，检查控制电磁阀，机油压力，正时。出现这种故障码，一般是曲轴信号与凸轮信号偏差太大，超过设定值，就报故障码。

这个问题，只能一步步去排查。既然排气凸轮轴轮没有更换，就更换一个新的排气凸轮轴轮，一定特别要注意凸轮轴轮与凸轮轴的装配。更换完新的排气凸轮轴轮，如果链条没换新，顺便一起换掉。会拉长。在这些都处理完以后，应该还会报故障码，这次故障码不要处理，直接清掉去路试就可以。下次咨询时请选择12小时以上的咨询。这样能够一直服务到问题解决。

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析。这种情况是需要检查更换证实。检查一下机油压力是否正常。希望能帮到您，做您生活愉快！

建议重点检查正时，检查vvt系统，以及传感器的信号法兰。 有示波器的情况下，可以先观察波形图，一般情况下可以从波形图分析出问题的大致方向

0016 0017 故障主要从机油压力 进排气电磁阀 执行器 凸轮轴 正时位置来考虑

从故障码的示意看 就是正时系统的问题 包括 正时校对的 不准 曲轴和凸轮轴位置传感器的问题 还有曲轴位置传感器的信号齿有无问题 需要一一检查

这车这个故障，机油压力不足，单向阀堵塞，凸轮轴轮，凸轮轴，正时，一般就这几种情况，经过排除，正时错齿了

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况出现就说明它的可变正时系统存在问题了。Vvt有问题，就等于正时出问题，正时不对，会产生抖动和动力不足。

你好，根据你描述的这种情况。首先p0016。是正时系统提前或者延迟。首先要检查一下正时。看正时记号对不对？如果正时记号不对，需要调整正时，如果正时记号没有问题。需要检查cvVt阀。而p0017。是氧传感器故障码。氧传感器是校正燃油的。而你现在是怠速忽高忽低。说明和节气门脏有关系。检查一下节气门口是不是脏了，如果节气门脏了清洗节气门。清洗完节气门以后。要用电脑匹配。清洗节气门的时候。把进气压力传感器也清洗一下。而急加速的时候响，有可能是排气管的三元催化堵塞造成排气不畅。而你现在车辆怠速不稳，和正时是有很大关系的。首先要把两个故障码消除解决掉才可以。

建议重新校对发动机正时

您好，根据您车的故障代码分析。正时链条时间错误，配气相位不对引起的！重新安装一下正时链条对好时间！是的，油压自动调节的！建议在看一下链条时间是否正确！检查一下曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器是否损坏线路或者插头有没有接触不良的，都在检查一下！

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：可变正时调节系统损坏或者机油压力过低引起的问题。 建议：先检测机油压力，低于标准值的话，考虑机油泵，大小瓦间隙和凸轮轴等地方出现磨损。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 广汽传祺经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。