上海通用 故障码 B1015

检查气囊和电脑插头是否松动

你好很高兴为您回答，这个车子有没有出过事故，如果出过事就是电脑控制单元有问题

是副驾驶安全气囊接触不好引起的。需要拆下手套箱处理。

需要测量副驾驶安全气囊到模块之间的线路是否正常。气囊出现问题的可能性不大

正常出现这个情况还是电脑板自身数据有问题引起的，需要去检修电脑就可以了

建议更换遥控钥匙电池

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果确定电瓶启动电压以及发电机发电量数据够的，直接短接启动继电器试试能不能启动吧。 建议：重点检测电瓶启动电压以及发电机发电量数据，还有启动唤醒信号是不是合适吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，针对这个问题。首先拿431找到节气门和油门踏板的数据流，再慢慢慢踩油门踏板，看数据流的变化。您节气门已经更换了现在重点检查节气门到发动机电脑板线路。和插头接触问题。还有电脑版问题。

电脑版出现问题建议更换

您好，根据您车的故障分析，你先测下点火锁线路电压是不是合适，如果点火锁线路电压没有问题，重点考虑车身控制模块。有钥匙启动的车子防盗控制模块和车身控制模块是一体的。

这个需要检查变速箱，故障码就是变速箱引起的其他系统报故障

这个是变速箱的机电单元损坏了，需要更换变速箱的机电单元

上汽大众故障码p191是颗粒捕捉器激活指示灯。 对于这个故障码，可以用诊断仪进入发动机控制单元数据流看一下颗粒捕捉器负荷级，如果负荷级别低于4，可以通过跑高速的方式消除，车速在100公里以上跑半个小时左右就可以消除。 没有跑高速的条件，可以到4s店进行车间再生，在车间在生前需要将油箱加油15升以上，时间大约需要半个小时左右。 带有颗粒捕捉器的车型在使用过程中保养时不要加入普通机油，要加注带有颗粒捕捉器车型0w20专用机油，如果没有办法高速行驶可以在保养时用诊断仪检测一下颗粒捕捉器的负荷级，如果出现不是0的情况，可以车间再生一下提前消除。希望我的回答对您有所帮助，如有其他疑问可以继续提问咨询。

你好，现在是你的涡轮增压压力系统有问题，电脑提示你可以先检查一下。涡轮增压系统，看看有没有漏气？

是进气凸轮轴电磁阀的问题，需要更换进气凸轮轴电磁阀。