发动机机油严重不足

客户反应车辆烧机油，动力不足，告知客户大修需更换的四配套，由于车辆改气初步判断烧气造成车辆2缸气门间隙过小导致缺缸出现动力不足，建议检查2缸气门间隙

你好 发动机底部漏油，百分之九十为油底壳密封出了问题 这种情况对发动机影响并不大 多观察机油尺不少即可 另外有小概率为上边滴漏下来 这种情况需要查看漏点并进行判断 请问你那边有照片么 给我拍下照片我看一下

车辆描述，发动机主要区分发动机排量，根据车辆的实际情况推荐选择大排量的车型达到车辆的整体使用效果。车辆发动机描述的烧机油大约在10万公里以后才会部分车辆出现烧机油的情况也就是说，车辆根据实际情况也可以在购买二手车使用的时候。根据使用的实际里程数。提前再次转卖二手车这一类的操作，这个也是可以的，这个描述仅供车辆参考。

建议先修复故障码。后面再去检查车子的数据流，看一下进气系统有没有问题。

该车无法加速，电脑检测发动机报传感器参考电压A断路，节气门驱动装置电器故障，燃油系统压力过高，建议首先排除传感器电压A断路故障码，建议测一下节气门插头有没有5V供电，节气门两根粗线不用测，测四根细线的第2和第6针脚有没有5V，如果拔了所有的传感器5V电压还是不行就是发动机电脑本身问题和传感器到发动机电脑有对地短路和对正极短路可以用万用表或者功率试灯测量。

1.该车为发动机存在漏油 2.由于漏油部位比较大 3.建议先清洗，然后再观察漏油部位，经过询问得知想排除缸垫漏油的可能性，建议用气缸打压表进行测漏

你好根据你车问题描述分析 昨天晚上11点多了已经休息了 对不起啦 根据你车数据分析 车上的传感器没问题 油压还有汽油管子有没有碰到 还有排气管后面有没有堵 如果三元催化已经换了的话 随便测下缸压是不是都是一样 如果想学真空表可以找我 希望可以帮助到你谢谢

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况基本可以判断，就是它相关的传感器有问题或者线路有问题。导致了他电压受影响，出现了这种故障，建议重新检查这两方面。

废气阀坏了，会影响，还有就是气门油封老化，活塞环对口，，卡滞造成的烧机油

你好！发动机出现烧机油就会导致动力不足了，冒白烟如果是冷车冒白烟热车正常就属于正常情况，如果热车也是需要检查喷油器是否喷油量过大，另外就是气缸出现烧水的情况

通过图片辨别情况，建议技师根据情况做出选择！

你好，这个是需要检查一下机油够不够，机油不够了就是这样的，需要补加，机油够的就是检查油位传感器

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题31日野发动机严重烧机油出现这样的情况的话，首先考虑一下气门油封老化，导致部分机油通过气门导管深入后是导致出现烧机油问题。这种情况的话就要考虑更换气门油，封7次的话就要考虑一下缸壁活塞环磨损卡滞，导致活塞环的刮油功能降低，出现部分机油流在燃烧室，导致出现烧机油的问题，这种情况的话就要考虑更换活塞环以及维修中缸。

只能说明您更换的机油品质太差，或者是机油粘稠度不达标出现的问题，建议检查一下机油滤芯以及机油加注量是否正常，必要时更换原厂的机油进行测试。

使用粘度高一点的机油，然后再使用发动机抗磨损剂，这样可以减少烧机油的现象。