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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友老师 -
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匿名网友在吗 -
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技师李文东你现在想要买车，纠结车辆发动机排量，那么您描述一下您之前开什么车？ -
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技师李文东？？ -
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匿名网友我是新车 -
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匿名网友你好老师 -
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匿名网友想买17款途观不知道选那个配置好一点？ -
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技师李文东车辆烧机油。根据车辆实际情况确实容易出现。但车辆动力不足，这个是要与之前的其他使用车辆进行对比，才能确认动力是否不足，而并不是说仅仅根据排量太小就说动力不足。 -
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匿名网友所以很纠结！这两个动力配置不知道选哪个？ -
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匿名网友1.8T上的EA888发动机是第几代吧？ -
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技师李文东第2代 -
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匿名网友那选那个配置1.4t还是1.8t的 -
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匿名网友给个联系好吗？ -
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匿名网友建议 -
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技师李文东两款车辆根据客户的不同需求，匹配在不同的人群当中。也就是说最主要的一个区别就是便宜选低配的，有钱选高配的，但你放心高配的一定比低配的好。 如果以前使用的车辆排量也是特别小的情况下，那么选择1.4t的，完全符合车辆的使用需求。 -
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匿名网友我想选1.8T的！就是有一点担心第二代ea888发动机 -
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技师李文东一般情况下超过10万公里以上，将近15公里左右的时候，根据车辆实际情况就有可能进入烧机油的阶段就是需要进行维修了。 -
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匿名网友哦！是吗？维修成本高吗？ -
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技师李文东预计3万块钱左右就能维修完成 -
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匿名网友我们经常满载这个车自重1.6吨！选1.4怕后期动力跟不上！ -
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匿名网友这么贵是要换发动机吗？ -
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技师李文东我给你建议也是不建议小排量的。 -
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技师李文东也就是说车辆在使用的时候尽可量选择排量大一点的小孩量终究不行 -
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技师李文东小排量终究不行。 -
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匿名网友那就1.8t风尚版吧！你看可以吗？ -
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技师李文东可以 -
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匿名网友谢谢老师 -
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技师李文东不客气 -
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匿名网友在问您最后一个问题 -
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匿名网友如果车辆行驶15万公里以后烧机油严重的话怎么修发动机？是要更换吗？ -
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技师李文东车辆发动机分解维修。 -
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匿名网友谢谢老师 -
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匿名网友知道了 -
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技师李文东车辆描述，发动机主要区分发动机排量，根据车辆的实际情况推荐选择大排量的车型达到车辆的整体使用效果。车辆发动机描述的烧机油大约在10万公里以后才会部分车辆出现烧机油的情况也就是说，车辆根据实际情况也可以在购买二手车使用的时候。根据使用的实际里程数。提前再次转卖二手车这一类的操作，这个也是可以的，这个描述仅供车辆参考。 -
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匿名网友谢谢
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大众途观2017款1.8T的车，开了1年多，为什么会发动机声音大呢？在机油选择上有什么讲究呢？途观采用的是TSI缸内直喷发动机，这种发动机的喷油系统正常工作的声音就比传统发动机的声音大，尤其是进入冬季后冷车高怠速时间延长声音会变得更为明显。如果是听到哒哒哒的声音没有其他异常应该是正常的喷油器声音。在机油选择上建议使用原厂机油或5W－40及以上的合成机油。
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大众途观1.8T汽油味怎么那么重？也不漏油，感觉就像是发动机上面的
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你好。我得大众途观2014年3月的车，现在跑了10万公里了。之前加的金美孚一号 后来慢慢有点烧机油换了一个机油 现在烧机油感觉严重了，700公里烧一升多机油。这种情况是不是需要大修发动机。正常的价位不被坑的情况下大概修修需要多少钱啊这种情况烧机油只能是发动机内部间隙的问题。维修发动机才行，最主要就是内部活塞的问题。
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61000里程，2014年自动低配1.8T途观该做什么项目的大保养？出现过不好打火的情况，换电瓶后正常了，目前感觉动力不足，加速慢，感觉发动机渗透油严重，该怎么处理发动机，如图首先6万公里的话需要更换全车油水，包括机油机滤，空滤，汽油滤芯，空调滤芯儿。更换防冻液，刹车油，变速箱油，清洗节气门，进气道，三元催化。检查更换火花塞。，根据您发的图片，主要是气门室盖垫老化的渗油出现。更换气门室盖垫就可以的
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上海大众途观；在正常没有任何报警的状况下停车后，再就不能启动，后经师傅检查说是没有缸压，气门被頂弯不能回位，机油压力不足、不够机油柱顶不紧正时链条造成。要大修吊出发动机，更换轴瓦、气缸头、活塞环等等一大批。请问如果是气门被頂弯直接更换气门、检查机油供油，应不需要到处发动机更换那一批配件吧，我觉得那只是更换不是维修啊。望大师们能给一点建议或解释，多谢！更换损坏的气门儿 气门导管 气门油封 研磨气门儿。疏通机油油路 更换损坏的机油泵。如果活塞连杆损坏的话就大修发动机。
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您好：大众途观2012年3月26日提车，现已67400公里，请指教该做哪些保养了？平时很爱惜完全一手车，行驶路况良好，没有发生任何毛病（发动机渗机油是大众的硬伤，我的途观已在4S更换了废气管仍然有渗但没到漏的程度)，保养都严格按照要求做的，火花塞在4万时换了。其他该如何选择合适呢？(不愿问4S，他们恨不能让你重新组装一辆)。谢谢了
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我开的是大众途观12款 开了九万多公里 最近加油第一次点火不了的毛病越来越严重 只要一加油不管换什么加油站都是一样第一次点火不了 多启动两三次就好了 我以为是喷油嘴坏了换了喷油嘴结果还是一样 现在发动机故障灯亮了 我怀疑是不是汽油泵坏了 引起的故障灯 求专业人士帮忙分析您好 这种情况的话有两种可能的 首先就是油泵有泄压的情况导致的 另外就是发动机内部积碳问题，导致混合汽浓度比例不一样引起的，建议清洗下积碳检查下下油泵压力看看。
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陈新安老师，你好！一台18款的上海大众途观车，行驶6.5万公里，车主反馈：“有时停放后或者突发加油发冲/无力之后熄火后无法启动；感觉供油不畅，无发动机故障码。但停放一段时间，突然又可以启动车了，之前出现2-3次应该现象”。该次拖车回店检查有左前部发生大事故，发动机仓的继电器盒更换。我处理雨刮水壶旁边的搭铁线，发现继电器盒内控制发动机的保险丝为5A，换15A就启动车，马上又换5A也能启动。保险有关吗根据描述，需要检查发动机出现启动不了时，发动机喷油和点火是否正常然后再进行混合气检查，另外左侧雾灯L22是一根棕色搭铁，一根白黄信号到了BCM的46b插头的45针白黄线
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2012上海大众途观1.8t，11万公里。加速时发动机声音大，感觉是那种空响(闷声），坐在驾驶室声音大有点难受，感觉有点加速无力，松刹车时有点顿挫，踩住刹车时感觉还在加油，断断续续，不顺畅。100码有些许共振，先亮EPC故障灯，接着不久亮发动机故障灯读故障显示p119ap2187p0441三个故障，清洗了进气一套，气门，管道，喷油器，过两天又亮，然后换了燃油压力传感器，故障灯又亮，又换了一个高压油泵又亮灯。图二是因为之前换了油箱导致的偶发故障，。求大神指点一下你好，建议更换活性炭罐电磁阀，主驾驶后方油位传感器，再考虑低压高压问题可能
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16款途观，10万公里，1.8T得ea888，情况是这样的，一开始发动机故障灯，然后更换了正时链条，链条导轨，涨紧器，正时上壳，正时下壳，凸轮轴调节器机械阀，然后出现下壳漏油的现象，汽修店换了3套配件，不行依旧漏，最后把我拆下来的下盖敲回原型又装了回去，不漏了，现在新得问题是它一直提示发动机爆震信号大，目前已经挖煤，检查火花塞，换加油站加油，加燃油添加剂，还是提示发动机爆震信号大，我现在的疑问是会不会和我换的正时有关系？但是正时这方面的故障码都没有出现，但是之前下壳漏油能不能说明配件有问题？汽修店老板一直说他拿的跟4s一样的货，4s也和我说ea888的货都一样，然后4s给我的配件号和汽修厂我找到的盒子上的配件号基本吻合，但是最后2个字母不一样，现在一直有发动机故障灯，发动机在安全模式，提速无力，这个情况持续一个月了，一直再检修。你好！这种情况报爆震传感器故障，需要看一下燃油修正数据以及爆震传感器数据，一个是燃烧不好或者油品故障会导致这种情况另外一个就是正时有问题会导致这种情况
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