帕萨特b51.8t爆震传感器故障

帕萨特vr63.0报爆震传感器1信号太小，如图所示，爆震传感器本身坏的概率基本没有，检查插头，导线有没有问题！

你这边那个故障，我首先还是怀疑他输出的电压低。为什么输出电压低呢？就要用万能表去测量一下指针的万能表，才能准确的测量它这个电压的，如果用数字万能表的话是测不准的。所以说考虑您先准备一个指针万能表，然后再敲击的时候，他应该有一点起伏的一个月变的电压。如果没有的话，就是这个传感器  这里无法发送高清图片和文件，请您添加我的官方微信，我发给您。另外您这边细节不懂的话可以随时问我。 有问题，如果有的话，就要考虑到电脑版的线路。

你好，根据描述情况分析，这个一般是传感器坏了，需要更换个传感器就可以了，很高兴为你解答。

根据你描述的故障信息，没有更换正时之前没有这个故障，换完了，出现了这个故障码。检查一下凸轮轴吧，1.8和2.0的不一样，换错了，就会报这个故障

从新检查一下，包括爆震传感器的线是不是针脚接触不好，线有挤压的地方，外观确认没有问题，积碳也清洗了，，就要换凸轮轴喽。

你好，爆震传感器主要检测每个缸工作的平稳性，来确定是否工作正常。

你好，报这个故障码如果爆震传感器没问题，线路没问题的话，一般都是发动机正时有问题导致的。

你好，报这个故障码一般都是发动机内部积碳过多，或者是废气阀损坏以及进气凸轮轴更换的配件型号不一样导致的。

这个主要二个问题，凸轮轴配件号不对，另外一个机油压力低，

你好根据你车问题描述分析 这个车建议检查一下抱震传感器 因为敲击传感器电压在0.1到3变化的 抱震传感器就是个发电机 希望可以帮助到你 谢谢

首先要确认几缸失火明显

你好，根据您车故障描述帕萨特爆震传感器绿色在前，还是蓝色在前，一，爆震传感器蓝色在前而绿色在后面呢。

爆震传感器两根线电压你量一下

第一，先检查爆震传感器表面有无损坏现象，爆震传感器的固定螺丝是否松动，发动机有无缺缸现象，爆震传感器至发动机电脑之间线路有无短路或断路的。

造成爆震主要是由于燃烧不好和发动机抖动过大造成爆震信号过大，吸入的然油蒸汽过多就会影响混合气的比例造成爆震信号过大，主要检查然油和碳罐还有就是加然油添加剂换油品观察