怠速油耗高还是开的时候高

你好朋友，你这个故障现象。解决方案的话你先进行测量一下燃油压力如 果燃油压力都是正常。就把节气门还有怠速马达清洗一下如果，故障还不行的话就直接更换节气门总成。都是节气门总成引起的问题所以这个燃油这压力这两方面。重点排查这两个方面，然后把这个碳罐电磁阀也检查一下，碳罐电磁阀有没有长痛？如果长痛的话，也会导致混合气偏浓。引起这个燃油油耗偏高。

通过数据流来看的话，大致是没有任何问题的，需要确定一下发动机点火正时是否存在问题，以及发动机正时链条有无拉长现象？

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板咱这个车两车空调的话，发动机发动机负荷变大，这个我们车辆都要提高转速进行运转发动机平稳。正常的转速都是在这个提高到1000转。这个都是属于正常的老板。如果高于1000转的话，我们可以把节气门清洗一下。电脑匹配问题就可以解决了。 建议：可以清洗节气门用电脑匹配来解决问题，如果怠速偏高 以上故障诊断是根据我 （十年 维修 （东风品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

车辆故障，燃油消耗量大，并且车辆组合仪表显示了完全不正常的燃油消耗量，关于组合仪表这个燃油消耗量的检查测试流程是车辆将平均油耗里程进行复位之后，进行持续100公里以上的高速公路行驶，这个时候测算出来的平均油耗消耗量基本上吻合车辆的实际运行状态，而这个运行状态会随着车辆的短距离行驶可能会继续上升，但经过一系列的持续有效的行驶之后，基本上就可以恢复到正常状态，如果车辆在正常使用过程当中出现了严重的燃油消耗，根据实际情况在排除了燃油自身原因的情况下，需要注意的几个维修项目。第1个维修项目就是进气歧管里面的积炭以及节气门积炭务必要进行清洗，因为这些集团会吸附燃油蒸气，造成燃油消耗量高，做完这些清洗项目之后，必须要将发动机自适应调效值进行删除，重新匹配。第2项检查火花塞的燃烧状态，包括火花塞自身是否有明显火花塞，燃烧过浓的相关表现，包括确认是否有单独气缸火花塞燃烧过浓的表现，如果有的话请确认当前汽缸。喷油嘴的密封性状态是否出现了很油量过高的相关问题。如果火花塞已经出现了严重的间隙，过大或者是不符合使用标准的火花塞，必须要重新进行更换，因为不符合标准的火花塞会造成点火能量弱，根据实际情况发动机要维持标准的动力，就会要增大喷油量来维持动力，第3种情况就是发动机气缸压缩压力太低，同样的道理仍然根据实际情况，可能需要进行特别高的燃油喷射量来维持发动机的运行喷射状态。车辆目前采集到的氧传感器数据流照片为正常状态，发动机空气流量传感器进气流量数据偏高，但根据实际情况仍然要继续确认车辆实际的运行负荷状态以及车辆是否生成了相关的故障代码，包括进气系统的相关故障代码来做出综合的数据评估。车辆目前的这款常见燃油消耗量高的问题，就是描述的这几个比较常见的故障位置。

清洗燃烧室和节气门积碳，燃油质量再检查一下

你现在只需要确认电脑诊断仪连上去看看发动机里面有没有报一些节气门相关故障，比如说节气门位置信号电压低压，信号电压高啊，或者是节气门位置信号电压不正确，以及有没有报一些怠速马达电路对地短路或者怠速马达相关的故障码，看看有没有这些，如果没有的话，按照我上面说的更换节气门总成。

您好，根据故障描述如果是热车时怠速转速忽高忽低波动，建议检查一下进气、排气系统是否漏气，包括燃油箱蒸汽系统及曲轴箱通风等；读取数据流观察空气流量计数据是否正常，建议断开空气流量计插头测试是否正常。如果故障现象一直存在建议检查火花塞、喷油器积碳情况，检查点火线圈、喷油器及控制是否正常。根据检查的实际情况确定故障原因，祝工作顺利！

你好，油耗增加，主要和以下几个部位有关系！1.发动机积碳过多，火花塞2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。！嗯好的，在就是检查一下燃烧室里面的积碳多也会影响

解决方案:根据故障码分析。发动机一到六个气缸都报失火，并且还同时报气缸列一气缸列二混合气稀。顾名思义，气缸列一是指123缸，气缸列二是指456缸。而造成两列同时混合气稀。有以下几点进去支管漏气，碳罐电磁阀长通，废气阀损坏漏气。首先先把碳罐电磁阀管路拔开，用手堵上。用设备。进发动机系统读数据流通道一第三区。堵上后的数据可以降到零度左右的话，证明碳罐电磁阀长通损坏。如果故障依旧，更换废气阀此车废气阀于气门室盖集成在一体。更换气门室盖总成即可解决。

先洗vanos电磁阀然后进排气对调后试车

您好，据您询问的怠速高声纹款油耗高而导致此故障现象的可能原因有以下几点: ①进气系统存在漏气，导致车辆进气量不正常，所以呢油耗高，怠速高。 ②某个传感器存在异常导致，比如说进气压力传感器或者前氧。 ③节气门过脏导致，这种情况呢，看看怠速是否不稳，如果不稳清洗一下节气门就可以了。 以上这些呢就是关于怠速高，升温快，油耗高的相关内容。如果您是车主本人的话，建议您到4S店或修理厂去做进一步的检查，需要解码器读取一下车辆是否存在故障码，如果存在故障码根据故障维修即可，如果不存在的话，需要读取数据流分析是否存在异常的，希望我的回答对您有所帮助。

你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，失火点火线圈和油嘴混合气看是否异常导致的

您好，根据您车子问题分析，所以我怀疑就是节气门位置传感器线路电压或者模块本身的问题。车身有轻微的漏气也是需要考虑的。

你好，师傅根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下气缸压力是否正常。检查一下氧传感器。燃油压力是否正常。清洗一下油路。喷油嘴。希望能帮到您！祝您生活愉快！！

现在实际的数据看起来都比较正常，没有报涡轮压力低的故障就不会检查涡轮部分了，可以看一下高压泵是否有内漏现象