老车冷车启动怠速高

正常的，冷车启动有个冷车怠速。通常1-2分钟降下来，你是新车还有就是磨合期原因，等你首保了更换了机油再看看。还是这样检查一下节气门

早上冷车启动怠速过高，这个是正常现象，因为冷车启动之后，发动机的温度是特别低的，电脑就会控制发动机，让发动机高转速运行，让发动机迅速热车，还有就是冷车启动之后，如果发动机转速比较低的情况下，发动机的燃烧不好，温度特别。温度特别低就会导致发动机的这个排放不达标，所以说它这个主要就是这两个方面电脑会自动控制发动机的转速比较高的。这个是正常现象，没有任何问题，每个车发动机都是这样。

你好，冷车三千转确实高，用手堵住进气管不熄火，建议检查看有没有漏气的地方，关键检查各个真空管，

根据您提供的信息，现在电喷车，冷启动怠速会高。为的是尽快热车。所以凉车高怠速是正常的呢亲😊，一般冷车怠速都会在一千二以上的哦亲，天气越冷会越高的哦亲😊。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到及时的解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。一是冷车启动车时的高怠速并不是所有车子都会存在。二是电脑会根据车子的室外温度以及冷却液的温度，会重新调节冷车启动的发动机转速！三是车子节气门过脏导致的节气门开度与实际开度均不同。需要重新清洗节气门学习怠速

建议检查水温传感器和混合气比例

这种情况断电后出这样的问题，那么需要检查下看看是不是本身节气门数据这里有问题引起的，可以开到修理店做个节气门的数据匹配看看，如果这样能正常的话，那么这个就没问题，如果重新匹配后也不行，需要进行清洗下节气门这里看看了。

您好，看您的描述是说冷车发动机怠速高。首先这款车在冷车启动的时候，发动机为了快速升温，怠速的转速大概在1千2百转之间，然后再慢慢下降到720转左右的转速。这个时间大概有10秒左右，这个时间并不是绝对的，主要看外界温度有多少。之后能慢慢降回来这基本是没什么问题的哦

根据你的描述，是节气门脏了。冷车启动之后，节气门可能会出现轻微的卡滞，就会出现这个发动机没有高怠速。把节气门清洗一下就可以。就是还是节气门的问题。节气门脏了导致发动机的进气量不足，就会出现发动机抖动。还有喷油嘴也需要清洗一下。清洗二三百块钱。主要是积碳导致的，按照要求需要两万公里清洗一次。刹车片有声音，是磨损不平导致的，拆下来打磨一下就可以了。

根据故障代码显示需要对以上这些问题进行检查，检查进气管路是否泄漏，燃油压力是否正常，喷油嘴雾化是否正常，缸内积碳是否过多，氧传感器是否损坏了，根据故障代码显示系统过浓是指燃油量(相对进气量)偏高，故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过多烧机油，蒸发排放系统错误，发动机电脑板数据故障等，现在重点检查一下燃油系统这块的问题 空气滤清器受阻 进气系统受限 燃油压力过高 质量空气流量传感器污染 排气系统堵塞 检查空气滤清器是否堵塞 检查进气系统是否没有受到阻塞 检查质量空气流量传感器是否污染 检查排气系统是否堵塞

这种情况重点检查一下燃油压力，如果压力过低，需要检查油泵是否损坏，有故障需要及时更换配件。还要检查发动机的进气管和节气门后面的真空管路有破损需更换，确保进气管可靠密封。

能启动，熄火后，怠速高。由于启动的时候喷油量过多。所以再次启动的时候转速会高。 1.冷车的时候本来喷油量多，再加上熄火再启动，所以转速高。 2.启动后转速高，等一分钟左右转速会自动降下来，就是正常的。 希望我的回答能够帮助你

，车辆怠速突然升高可能是发动机的进气系统和燃油系统存在故障导致的： 1、发动机进口系统中可能是节气门总成、进气流量传感器、发动机进气管路、发动机真空管、发动机废气再循环阀等一些部件损坏导致的； 2、节气门总成：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。简单点说就和人的喉咙是一样的性质； 3、这个部件出现了故障，节气门开度不受控制的时候，节气门开度加大，这时车辆的怠速就会突然升高。

你好，五菱荣光冷车启动怠速偏高，这个主要是由于节气门脏或者是水温传感器工作不正常导致的。

此车冷车怠速抖动，看热车后怠速的空流数值，正常在2到3，车老了也可能偏大一点，一般不会超过4，如果太大，检查进气系统漏气和空流传感器线路，如果正常换空流。