车自动熄火然后就打不着了

根据故障描述建议更换高压油泵

检查油泵是否工作，如果不工作，检查保险和继电器，及油泵。如果工作，检查高压点火线圈和火花塞。

您好，根据您车的故障分析，就是火花塞和积炭的问题。

客户反映没缸压！具体的需要拆解发动机！

排除了电瓶没电的情况了！你这个有可能是油泵坏了导致的不上油 所以车子才会自动熄火 建议先检查油泵及燃油压力

你好，通过您的整个描述来说，高温行驶之后自动熄火，导致打不着车的话，那你这发动机肯定是受到损伤先做具体检测严重的话，个人建议您最好是更换新的发动机，如果不是很严重，做维修。

先检查曲轴位置传感器和汽油泵继电器，找出问题在维修

您好根据您车的故障现象分析，故障显示节气门有问题了，及5v参考电压故障，检查一下发动机模块到节气门到油门踏板之间的控制线路是否正常，看一下线路及插头有没有腐蚀锈蚀的接触不好的，如果线路都正常就是节气门坏了！电路/系统测试 注意:在执行“电路/系统测试”前，必须完成“电路/系统检验”。 1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 Q38节气门体处的线束连接器。使 K20发动机控制模块有足够的时间完全断电。 2.将点火开关置于 OFF 位置，测试低电平参考电压电路端子C 和搭铁之间的电阻是否小于 5欧。 −  如果大于 5欧，则测试低电平参考电压电路是否开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 3.将点火开关置于 ON 位置，测试 5伏参考电压电路端子E 和搭铁之间的电压是否为 4.8–5.2伏。 −  如果低于规定范围，则测试 5伏参考电压电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 −  如果高于规定范围，那么测试 5伏参考电压电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 4.测试节气门位置传感器1 信号电路端子D 和搭铁之间的电压是否低于 1伏。 −  如果高于规定范围，则测试信号电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。5.测试节气门位置传感器2 信号电路端子F 和搭铁之间的电压是否为 4.8–5.2伏。 −  如果低于规定范围，则测试信号电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 −  如果高于规定范围，则测试信号电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 6.在节气门位置传感器1 信号电路端子D 和 5伏参考电压电路端子E 之间安装一条 3安培保险丝的跨接线。确认故障诊断仪上节气门位置传感器1 电压参数高于 4.8伏。 −  如果低于规定范围，则测试信号电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 7.如果所有电路测试正常，则更换 Q38节气门体。

您好，根据您描述的情况。检查维修一下喷油嘴

1.根据你的描述，这个打不着车。第一先用电脑检查。看看有没有关于打不着车故障码提示 第二。一边打车看看有没有点火 第三，打车时候看看出油管路有没有油出来， 很高兴为你解答

根据技师描述问题以及故障码，建议技师检查点火线圈的供电线

你好，车辆启动以后自动加油，然后熄火相关的原因重点考虑发动机怠速太低导致的这种现象。 第一，这种情况建议先清洗一下节气门，然后重新做一下节气门的匹配。 第二，用电脑读一下车辆发动机系统相关的故障代码，看一下相关的传感器有没有故障？然后对应排除更换。 第三，车辆燃油泵泵油压力不足导致的这个故障表现，这个是需要检测一下燃油泵压力，如果泵油压力不足，需要更换新的油泵。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据故障现象和故障码含义。建议测量油泵模块线路，线路没问题直接更换油泵模块。新的模块不需要做编程） 建议：（技师手动输入） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （凯迪）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

这种情况下主要是冬天温度比较低的情况下，发动机不好燃烧，主要是发动机产生的积炭比较多导致的，需要清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，清洗发动机气缸里面的积炭，还有需要检查喷油嘴的雾化效果，看一下有没有问题。

手动多排一下空气，如果还是不好，那看一下高压泵是否需要更换