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技师赵孔跃你好,我是汽车大师专家技师-夏明,很高兴为你解答。
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技师赵孔跃
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匿名网友这要从一次高温开始
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技师赵孔跃
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匿名网友出差回来路上突然水温上去了…检查水箱没水了…最后确定水泵坏了…换了水泵和相关配件…
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技师赵孔跃
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匿名网友又一次出差…路上又突然灭车了…一检查又缺水了…这次是水箱坏了…又换了一个水箱和相关水管
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技师赵孔跃
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匿名网友其实缺水后车还能继续打着…车也正常…
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技师赵孔跃
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技师赵孔跃
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匿名网友之后一次正常停车后…再启动车子开始抖了…检查一个点火线圈坏了…就换了一个,正常了一些日子
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匿名网友后来又一次出差…车抖动,最后路上熄火打不着,最后检查油泵坏了,换了油泵打着了,但车子还是抖动…又换了一个点火线圈还是抖动…最后抖动着跑了三百多公里回到家,期间除了抖动其他没一点不正常…
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技师赵孔跃
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匿名网友到家之后问题开始了…检查电脑技师说有问题修好了,开了一天…路口点刹车熄火打不着,前面有烟雾刺鼻味…
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技师赵孔跃
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匿名网友拉过去之后…他说线路检查…点火线圈损坏…最后打着车…开了一公里又熄火打不着…又检查说…电脑又坏了,换了几个点火线圈,线路好好弄了一下,换了新电池,还说清了积碳,我也不懂…最后说电流很稳,不会在出现问题了…这样正常了三四天,今天老毛病又犯了,停车时候车主抖动(缺缸)开了一公里自动熄火打不着…
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技师赵孔跃你好,这个更换那么多东西
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技师赵孔跃你好,这个是因为没有检查到位才更换那么多东西。
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技师赵孔跃你好,按照我前面给你说的。进行检查
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匿名网友所以说一次一次的…我感觉还是有一个总问题没有给彻底检查好才导致的
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技师赵孔跃你好,是的,你按照我说的。仔细进行检查应该是可以解决的
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匿名网友故障码有…好像显示正时传感器之类的…但是修理厂反复说和那没关系
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技师赵孔跃你好,具体什么这个需要检查,传感器或者正时出现问题,肯定会导致的,但是不知道你描述对不对
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匿名网友然后现在我的车子防侧滑故障也亮了
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技师赵孔跃你好,这个根防滑应该是没有关系,但是并不是决对的,因为电脑之间接收到的数据都是相互传递
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匿名网友你说的那四个问题…都检查过,都没问题
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技师赵孔跃你好,所以说。你的这个先用电脑检查,在对油路。点火,进气。缸垫进行检查,确定问题以后再更换
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技师赵孔跃你好,这个一般不会,如果都是正常。这个车子不可能启动不着
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匿名网友熄火时前面冒烟了…又刺鼻味,应该是烧坏东西了…
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技师赵孔跃你好,所以这个肯定不正常。这个你按照我说的进行检查
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匿名网友检查也得把车打着呀…反复一个病发作,技师我怕也不知道怎么下手了…你给点有价值的指导,让他明天有方向检查呀
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技师赵孔跃你好,这个打不着车。第一先用电脑检查。看看有没有关于打不着车故障码提示 第二。一边打车看看有没有点火 第三,打车时候看看出油管路有没有油出来,
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匿名网友你说这四个不包括线路问题吗?
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技师赵孔跃你好,只有检查这几个方面,才能判断是哪里问题。对执行原件和线路,电脑版进行检查
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技师赵孔跃你好,比如说。不喷油,首先就是检查油泵有没有工作,是线路导致不工作。还是油泵不工作
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匿名网友每次他们维修之后都能把车打着…我想咨询的是…着车以后又犯病,坏配件重新灭车
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技师赵孔跃你好,这个肯定原因没有找到,所以这个建议车子启动以后,在那边多运转以后再进行检查
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匿名网友第二次好像就换了一个保险丝就把车打着了…没开多远就有熄火了…
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匿名网友多运转以后在检查?
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技师赵孔跃你好。是的,因为考虑到你的车子这个情况,建议维修好以后不要立马开走。多运转时间长点。加油门。路试以后,再次进行检查
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匿名网友上次人家试过了…跑了几十公里又检查…说彻底好了,不会再有问题…这不正常了三四天老毛病又犯了…
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技师赵孔跃你好,你跟他们说。这个问题肯定没有彻底解决好,在打不着以后,先不要急着更换东西,而是对我给你说的前面这些进行检查,分析以后再维修
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匿名网友麻烦你在文字发一下步骤哥们…明天我让他们参考…然后我随时和你联系…我们在研讨好吗
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技师赵孔跃你好,这个打不着车。第一先用电脑检查。看看有没有关于打不着车故障码提示 第二。一边打车看看有没有点火 第三,打车时候看看出油管路有没有油出来,
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技师赵孔跃好的。明天如果我这边看到你信息随时回复,如果在修车忙,没有及时回复,你可以把问题提出来,然后看到以后我会及时给你回复或者问诊小节给你写到
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匿名网友这些应该都没事…
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匿名网友哥们儿你把打着车以后需要检测的步骤发一下吧…
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技师赵孔跃你好。建议还是按照这个进行检查才能找出问题
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匿名网友那好吧
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匿名网友那就晚安吧哥们…明天联系
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技师赵孔跃好的,晚安
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请问一下,我这车早晨打车头一下打不着,第二次才着火然后有轻微抖动,轰下油门就好点了。这种情况是该换火花塞了吗
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2007款克莱斯勒300C,起初发动机报故障码,打着火后发动机抖动,电脑显示缸内缺火,换了全部火花塞及一个缸的喷油嘴后,汽车能正常着火行驶,后因维修人员在清理缸体时不慎着火,及时扑灭后,发动机就打不着火了,全车都有电,启动电机也正常打火,就是发动机不着火,请问是什么原因?另外故障码也不显示任何问题建议提供具体线路烧蚀情况,可以的话把电脑检测结果照片发一下。
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您好孙老师我的是06年12月的克莱斯勒300c3.5排量的,热车的时候熄火一段时间再启动就会出现延时大伙起动机响好久才能着火,冷车一打就着,热车熄火立刻打火也一下着,就是长时间行驶频繁启停之后会出现打火延时,车子没有故障码,喷油嘴不嘀油,测油泵压力,汽车不启动状态油泵泄压,更换了新的主油泵和副油泵问题依旧存在。究竟是什么问题啊?火花塞也没问题,启动状态下怠速也很稳没有指针波动。根据故障描述,热车熄火一会后启动困难,并存在油泵泄压,及加油时跳枪双重问题,更换了油泵并没有解决问题,建议首先把碳罐更换掉,有可能这两个现象是一个问题造成的,更换碳罐如果没有解决启动困难问题再排查其他方面比如气门油封
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克莱斯勒300c停了几天今天打燃火运转了一会儿就自动熄火了,然后就打不燃火了
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车子打火没反应,找到马达直接启动,也不着车防盗系统有故障,自己匹配需要诊断电脑,还要有PIN码(厂家授权经销商才可以查到)。
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启动车后严重抖动,怠速1500转,倒车打方向盘吱吱响,感觉车快憋死了一样,发动机突突突的响,有时候踩油门都没反应有时候又特别有劲。车是6缸3.5排量用解码器读取一下数据,看看是什么故障!再根据故障码进一步做相对应诊断。检查一下火花塞,点火线圈……
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07款克莱斯勒300C,2.7V6,最初开车时抖动,后换了火花塞,三个高压包,买了新的喷油嘴不顶用又换回旧的,之后就开始热车后低速等红灯,转弯熄火,再打能着,无故障码,电路油路线路水路都检查无毛病,求救啦🆘没有故障码不好判断,建议报考可能原因,找专用电脑检测,做一下恢复车辆配置。
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08克莱斯勒300c 开钥匙后 系统自检 出现闪电标志 一会儿就灭了 冷启动打火有点延迟 不是一下就着 打着后转速表不稳 突然上窜 有轰油门的声音 但是马上就平稳了 谢谢您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这个闪电标志它就是节气门相关的一个故障。如果说没有影响到你提速,加油门那个倒无所谓,可以不处理。然后这个启动比较慢,考虑一下汽油泵。
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克莱斯勒300c 06款2.7排量 每天早上冷车启动的时候 发动机转速会先到500转并且伴随抖动 一秒钟以后上升到1500然后逐步回落到正常转速 只有冷车情况下会出现这个问题 早上出现这个问题以后如果熄火第二次发动就一切正常 直接到1500转然后开始下落 然后一整天都正常 似乎只有停了很长时间才会这样 基本上要等水温表归零才会出现 十次里面会出现七八次左右 几天以前发动正常然后 上坡无力 靠边停车以后怠速下降到300-400然后抖动熄火 再次发动很难发动起来 最后重新自检以后发动开回去 路上明显无力 并且下坡的时候熄火 两小时后再次发动正常 随后怀疑油泵问题 更换了油泵发现油泵十年20万公里没有更换过 目前两天没有再出现抖动熄火的情况 但是冷车发动抖动怠速低的情况依然存在 节气门刚刚清洗过不到三百公里 半个月前抬了缸盖换掉了气缸垫以及机油泵 冷车自检插电脑没有显示故障代码 请问可能是什么情况导致冷车怠速低的 此问题在进入冬天以来就存在在更换缸垫之前也有 电瓶是新的 刚换没多久
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克莱斯勒300c 06款2.7排量 每天早上冷车启动的时候 发动机转速会先到500转并且伴随抖动 一秒钟以后上升到1500然后逐步回落到正常转速 只有冷车情况下会出现这个问题 早上出现这个问题以后如果熄火第二次发动就一切正常 直接到1500转然后开始下落 然后一整天都正常 似乎只有停了很长时间才会这样 基本上要等水温表归零才会出现 十次里面会出现七八次左右 几天以前发动正常然后 上坡无力 靠边停车以后怠速下降到300-400然后抖动熄火 再次发动很难发动起来 最后重新自检以后发动开回去 路上明显无力 并且下坡的时候熄火 两小时后再次发动正常 随后怀疑油泵问题 更换了油泵发现油泵十年20万公里没有更换过 目前两天没有再出现抖动熄火的情况 但是冷车发动抖动怠速低的情况依然存在 节气门刚刚清洗过不到三百公里 半个月前抬了缸盖换掉了气缸垫以及机油泵 冷车自检插电脑没有显示故障代码 请问可能是什么情况导致冷车怠速低的 此问题在进入冬天以来就存在在更换缸垫之前也有 电瓶是新的 刚换没多久 热车状态查看数据流一切正常 水温冷了就容易出现这个情况 出现过加油加半箱就跳枪的情况
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