火花塞坏了就打不着火了吗

把火花塞换成原厂或者博士的。把三四缸高压包一起换了

你好，师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查证实气缸压力是否正常，希望能帮到您，祝您生活愉快！

更换正品火花塞

之前都是正常的，建议，重点检查一下，继电器和搭铁线，由于时间过长不开，导致的，氧化虚接！

像这种情况的话，主要是因为你的火花塞太长，从而导致发动机活塞顶到了火花塞，这样的话会导致你的连杆弯曲，甚至导致缸套开裂，所以现在你需要测量一下你的气缸压力是否充足，如果气缸压力不够的话，那基本上是需要解体发动机，然后更换连杆，同时检查活塞还有气缸套损坏情况，根据损坏的情况再去做对应的维修。

你好，根据你所描述的故障现象进行分析，点火线圈没电建议重点检查点火线圈的保险，线路是否正常，其次看看能否读取到曲轴位置传感器的数据流和防盗是否起控。最后在重点检查发动机电脑板

一检查是否有故障吗？ 2检查喷油嘴是否都有。 3检查缸压 4.检查汽油压力。

建议检查是否自己操作失误导致的人为故障，重点检查点火，喷油，缸压及发动机正时

您好。根据您描述的情况。需要检查一下水温传感器。传感器信号不对，肯定会喷油量过大

你好，这个首先，要检查火花塞有没有正常点火，如果正常点火。就要检查缸压，如果不点火，就要考虑高压包，

你好，根据你的描述，应该是车辆发动机的喷油量太大，造成的，有可能是喷油嘴存在堵塞的现象，或者是相关的传感器有问题，建议你去修理厂用电脑读一下相关的故障码。

检查保险丝

您好，根据故障描述建议检查喷油器积碳及喷油器密封性及雾化情况。检查冷启动时的燃油压力是否正常。如果以上检查正常；建议检查电子气门是否正常，如果电子气门偶发卡滞到最小位置也会导致所述情况。如果故障频繁出现，建议断开电子气门伺服马达插头手动将气门升程调整至最大位置，调整后如果故障排除则建议检查偏心轴位置传感器是否正常，插头是否有机油油迹。检查水温传感器是否正常等，祝工作顺利！

你好，根据您描述的这种故障现象，多数是点火线圈或者是汽油泵导致的

您好，根据故障描述和沟通测量发现点火线圈插头没有12伏电源，然后测量供电模块端无电压输出，喷油器供电输出正常判断为供电模块内部点火保险丝熔断，建议更换集成供电模块，祝工作顺利！