怠速起步伤车吗

这个没有任何影响的，正常使用就可以了。不会对发动机或者是这个其它的部位或者是变速箱造成任何影响的。在磨合期正常行驶的过程中，只要发动机的转速没有超过4000转，那就没有任何问题的，只要不让发动机太高的转速转动，那就没有任何关系的。只要没有超过4000转，这个都是属于一个正常的发动机的转速范围的，这个磨合期的话不会对发动机造成影响。

轻微的溜车是允许的，并且转速只要不超过3000转都没关系的。放心用车好了。

根据描述，CVT变速器内部是通过液力传动，偶尔出现溜车对变速器和车辆没有损伤，平时多注意车辆的驾驶习惯就可以。

您好 这个没有问题的啊，本身自动档就是靠油压带动的，肯定先放刹车，然后会动了再去踩油门的，如果说怠速不走，需要靠油门才走这就不对了。

你好，不伤车的 L档就是最低档位。也就是1档。 使用D档起步和使用L档起步都是一样的。 所以这对车辆没有任何伤害，您不需要担心。 但凡是起步，用的肯定是变速箱内部的一档

根据您提的问题，做出以下解答: 这对车是有很大伤害的，甚至引发一些驾车危险。 高速交警提醒，遇到紧急情况时，应双手握稳方向盘，观察前方的情况，同时右脚迅速果断地踩下制动踏板，要踏到底（很可能会一下把车子憋灭的），但是不要急于踩离合器。 因为在车速尚未降到一定程度时，发动机也有一定的减速作用，另外，过早踩离合形成空档会让车处于不受控制的状态，不便于采取其他如转向等补救措施。只有等到车速降到即将拖挡时才能将离合器踏下。 拓展资料： 相当一部分驾驶员在驾校学习时，为了避免车辆熄火养成了先踩离合器再踩刹车的不良习惯。但这样一来，车子可能开得平稳些了，但是对离合器却会造成不小的伤害，如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的1／4或是1／5，必须提前更换。而如果遇到紧急情况，就要酿成大祸。 驾驶技巧是根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力并兼顾经济性。在驾车过程中要根据转速、时速时的声音及感觉，合理掌握时机及时换挡。 由于1挡为起步挡，与倒挡齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2挡。 换挡时宜干净利落，不宜拖泥带水，离合踏板踏下要快，离开要慢，避免换挡后发动机转速变低。一旦遇此情况，应再次减挡，甚至跳跃减挡。减挡时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。 参考资料：百度百科-驾驶技巧

没有伤害，但是不建议长时间驾驶这样操作。

您好，根据您描述的问题，偶尔一次没有关系的，以后多注意就可以了！

已告知客户解决方案。先用电脑检测一下，看是否有故障码存在。在检查一下节气门脏不脏，脏的话需要用清洗剂清洗一下

您好 弹射起步是瞬间的动力提速 这样的情况会加大发动机和变速箱以及轮胎的负荷的，肯定会有影响的建议最好还是平稳行驶比较好。

冷车起步油门4000转，这个肯定是对发动机有影响的，冷车启动状态下这个机油粘度是比较高的，发动机没有达到一个正常的润滑状态，如果说发动机高转速运行的情况下，发动机磨损会比较大的。

长期怠速行驶容易产生积碳，需要清洗节气门

如果怠速起步，发动机抖动，那么还是建议起步时候加点油门

根据你的描述，这个起步的时候，油门踩到升发动机的转速高的情况下，这个对发动机没有多大的影响，就是离合器片磨损比较大而已。发动机高转速运行的话，不会产生低碳。这样操作的话，对发动机没有影响的，就是离合器片还有离合器压盘，这些磨损比较大。只要发动机高转速的情况下换挡肯定对离合器片磨损比较大的。发动机的转速越高，对离合器片磨损越大。建议的话保持在2500~3000转，这个发动机的扭距和动力也是足够的。这个没有办法调的。这个是变速箱里面的传动比设计的，就是这样。

祝你虎年大吉，好运连连，❤️❤️你好朋友，你这个弹射起步的话肯定会对你变速箱造成这个伤害的，会造成离合器打滑的问题。造成这个离合器片打滑的问题，朋友这个最容易造成离合器片打滑。个人建议的话，经常不要这样不然的话会对你这个变速箱造成很大的伤害。