p0507怠速控制速度过高

那这样的话，就需要考虑进气管下面的那个翻板阀门了，这款发动机怠速高，这两处是通病的，节气门不会有问题的

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。出现p0507的故障码是由于怠速不稳导致的，常见的原因是进气系统出现漏气或者节气门出现损坏，可以先清洗节气门和喷油嘴，之后重新匹配节气门试试，如果还是不行的话，检查进气密封，气门密封，正时出现偏差和跳齿这些地方，希望我的回答对你有所帮助。

你好朋友，车辆出现转速过高的话，这个车有几个问题，第一个就是进气支管翻板容易漏气，导致转速过高引起的故障，建议你直接更换进气支管总成。还有一个问题，就是气门这个店上面的单向阀也容易漏气，这两个问题排查一下，进行更换一下就可以解决这个问题了，朋友。

根据您的描述和故障码的提示，这个情况，一般原因是进气道漏气，进气压力传感器损坏造成的。需要使用解码器读取相关数据流，针对排除故障，检查更换损坏的进气压力传感器。

相关方案如下： 你好，您这种情况一般是由于节气门过脏导致的。可以清洗节气门。然后进行匹配。一般就可以解决问题。如果故障还会出现。就存在于节气门前方或者后方漏气情况。希望能够帮到您，祝您用车愉快。

清洗节气门积碳，做一下节气门匹配

P0507故障代码相关知识: 1.怠速空气控iac系统的功能:功能是控制发动机怠速空气量，稳定怠速。2.怠速控制系统及其结构原理和影响:a)。怠速控制系统对发动机的怠速稳定性和喷油量有一定的影响。 故障的原因和影响:1。故障码解释，怠速阀怠速时，怠速空气道截面积根据发动机温度和负荷变化，使发动机在不同工况下都能有最佳怠速。如果电子控制单元(ecu)检测到发动机怠速高于设定值，将出现该故障代码。 建议和解决方案:1。失败原因a)。怠速阀是否脏污或卡住；b)怠速阀及其线路是否短路、断路、接触不良；c)影响怠速控制的传感器是否异常(如冷却液温度、空开关信号、空空气流量信号等。);d)检查是否存在以下故障:进气系统或真空系统漏气，空气滤清器空堵塞，egr阀常开卡滞，油路压力过低，喷油器雾化不良，漏油或堵塞，火花塞不良，高压线泄漏或断路，点火正时不准确；e)。ecu故障2。治疗方法a)。如果出现该故障代码，检查怠速阀是否脏污；如果有污垢，请清洗。如果故障未解决或有其他故障，请致电专业技术人员。b)长时间不清洗怠速阀会造成怠速阀开启错误，导致发动机怠速控制异常。怠速时清洗气门的频率没有严格限制，与车辆习惯和环境密切相关。通常建议清洗2万公里左右。

此车根据故障描述和数据流分析跟换空流传感器

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的这个情况需要检查进气系统漏气，现在数据流不对。混合气过稀，进气压力偏大。 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 五菱经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据故障情况这样的问题，主要就是本身水温传感器这里存在问题引起的故障，需要检查下水温传感器这里看看，正常主要就是这里有问题引起的

你好朋友，给据你这个问题的话，更换过进气支管以后出现这个还是有这种怠速偏高的感觉。没有，你就把这个单向阀进行更换掉。气门罩盖垫上面的单向阀给他直接更换掉，这个单向阀损坏的话也不会引起这个故障出现。建议更换。其他的话不会有问题。

你好，抱歉了今天的网络不好造成了回复过慢造成不便敬请谅解一下！这个情况有可能是节气门出问题造成的这个怠速不稳定和节气门匹配不上的了，又或者是节气门的线路有接触不良现象造成的了，检查一下节气门插头有没有接触不良现象了，如果线路插头这些没有问题的话这样就是节气门内部出问题造成的了，需要更换一下节气门总成了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

你好，这个你看数据流，看节气门位置和进气传感器和实际是不是一样的，在一个就看节气门有没漏气的情况，

你好，08年的赛拉图出现p0507的故障码是由于怠速不稳或者过高导致的，这种情况，先检查一下进气系统的密封问题，废气阀或者进气管路出现漏气，都会导致怠速出现波动，密封良好的话清洗节气门，喷油嘴之后重新匹配节气门还是不行的话，考虑是由于正时出现偏差，油压不稳或者是点火系统出现故障导致的问题。有疑问的话可以回复我，我马上追加回复为您解答。

很高兴为你服务，希望能帮到你。