刹车总泵怎样调间隙

车辆目前的状态技术上给出建议。使用厂家检测电脑执行DSC系统排气。然后在试车观察。 此维修。必须使用电脑来排气才能完成工作

你好，刹车总泵与真空泵推杆之间必须有间隙才行，正常的间隙在0.5~0.8毫米。间隙过大会导致踏板变低，间隙太小又会导致刹车总泵回油困难，导致刹车出现抱死无法解除的情况。更换刹车总成的话，真空泵与刹车总泵是一体的，不需要调节。后换的真空大力鼓就需要调节推杆的间隙了，可以先调的大一点，在车上踩刹车踏板感受一下，踏板过低的话再逐渐将间隙调小就行了，最小也要保持0.5毫米。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

这个不好调整的，这个调整的话，最好是从这个后面两个轮子的这个刹车分泵的位置，把这个刹车风泵拆下来，把这个刹车盘拆下来，从这个里面调整这个手刹控制机构。这个调整的话是最好的，不会对这个车辆的这个刹车系统有任何影响。

根据您的问题描述以及分析，建议逐个缸调整气门间隙，需要把要调整的气缸活塞转动到上止点位置，把进气门调整20左右，排气门调整到30左右就可以。

你好根据你车问题描述分析 这个车换手刹不能驱动电机 正常更换就可以 如果需要调节建议调节2.1 这样好学习一点 调好后出去试车 如果实在学习不上 拉手刹出去跑 不过这个方法不到万不得已不能用 建议电脑一点一点学习 谢谢

你好，现在的刹车脚高低怎么样呢，可以把真空助力包个总泵之间的心的那个调整螺丝往回缩调点

刹车盘，刹车分泵没有问题，刹车低的话。这个正常一般考虑是刹车总泵内部的问题，泄压

你好 师傅 根据你车辆的故障描述分析 ，这总情况建议需要先调整刹车间隙 ，使用专用电脑住刹车基本设置 。希望能帮到您 祝您生活愉快 。

你好，建议用专用电脑匹配复位。

这个没办法调整的，是贴合刹车盘的。

手刹间隙调整到2.0做基本设置，磨合，校准。拖车控制单元在右后尾灯内侧，

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况建议检查更换后轮分泵。重新排除刹车空气是否正常？） 建议：（更换后面的分配阀。） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据您提的问题，做出以下解答: 进口的配件和国产的一般上是没有什么区别的，除非就是一些大品牌。 博世的配件质量是很好的。因为博世的产品在汽车上，用应用得很广泛。很多汽车上的电脑版电子产品等是使用的博世配件。

气刹车话刹车踏板太硬，主要还是因为你的刹车总泵有问题，这个是没有办法调节的，一般是因为刹车踏板下面的总泵磨损或者发卡引起的，可以考虑更换总泵或者把总泵拆下来分解，然后对内部进行清洁润滑，装上去之后就可以恢复了。不过很多地方都是不给你拆卸分解的，都是直接更换，所以你可以找个修理厂更换就行了。

方向机的间隙，按正规的来说，只要磨损就要更换新件，厂家不允许做这个调整，因为调整的松紧度，不一样会影响方向机的使用，影响安全。