科鲁兹老是报p0011故障码

凸轮轴传感器坏了 信号盘和正时不一定有问题 这个有问题打车就能出现故障码 剩下的就是油压 建议用机油压力表测下机油压力

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，我们呢有思路，有方向以后剩下的你自己等车修好。你能路试的时候再去检查，那样的话更准确。不然现在你搞来搞去不行。

科鲁滋报P0011故障，一般从简单的检查线路和电磁阀，其次检查发动机的进排气系统数据是否存在异常，如有异常那就进一步维修，主要查看发动机油道，出现这个情况一般都是有过发动机大修后造成的油道堵塞，必要时需要拆开发动机疏通油道就可以，油压低更换机油泵就可以了。

你好，朋友，你这个故障现象的话，P0011这个故障。主要原因的话就是油压过低，机油压力过低引起的这个问题是比较多的，所以说你现在把这个机油压力这边再查一下，还有就是这边系统这个可变正时轮，会出现这个问题。如果说你这边没有思路的话，可以进行这个我们平台这边再咨询一下。

科鲁兹报P0011故障【车型：科鲁兹 2011款 1.6L SL MT】从你的维修过程和描述来判断建议你检查凸轮轴瓦座之间是否有血压如血压建议重新更换凸轮轴轮尝试

你好，此问题属于冷车进气正时过于提前引起，建议排查进气凸轮皮带轮，如果安装没有问题，建议重点放在皮带轮，电磁阀，肯定有一个有问题

需要测量机油压力是否偏低，在机油单向阀的位置测量。测量油压是否正常，正常的话，油泵就没问题，再检查vvt的油道是否堵塞。。油压不足需要检查油泵和发动机内部是否泄压

根据你的描述，发动机报P0011排气凸轮轴位置系统性能，P0017排气凸轮轴位置不合理，P0365排气凸轮轴位置传感器电路，检查排气凸轮轴，凸轮轴正时，正时皮带正时，相关的位置传感器，电磁阀，你说凸轮轴有问题，是否有更换凸轮轴，如果有比较新旧配件是否存在凸轮轴凸圆角度有偏差。一般都是正时没对准，或者就是配件问题。

您好根据您车的故障现象分析，拆掉进气凸轮轴执行器电磁阀，看一下脏不脏，清洗一下在安装上试一下！还有正时皮带时间重新对一下，如果正时皮带时间不对也不行的检查一下，用专用工具重新对一下正时！嗯，进气凸轮轴执行器链轮更换了吗，进气凸轮轴执行器链轮内部磨损老化也会引起这种现象的，凸轮轴，看一下凸轮轴上面的信号齿轮有没有松动变形的或者破损的，还有就是机油压力不足，油路不畅引起的！以上分析到的都逐步检修一下可以找到故障解决问题的！

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是主要是vvt的机油压力低引起的。需要测量机油压力，检查发电机后面的机油单向阀是否堵塞， 建议，故障码可以屏蔽，先测量机油压力，检查油道，再考虑屏蔽故障 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

建议可以和客户沟通更换机油散热器总成

建议测量vvt油道的机油压力是否偏低。

你好，通过您的现象描述来说，你这需要对比一下冷热车的机油压力是否异常，确实异常的话，根据您的现象分析，这应该就是机油压力异常导致的，需要检查机油，机油泵，滤网是否堵塞等

如果是机油压力低的话。能造成机会压力低的原因还是比较多的。我们的机油散热器总成。我们缸体后方的那个单向阀。我们的机油泵内部磨损。曲轴连杆轴瓦间隙过大。缸盖上面的凸轮轴和凸轮轴轴瓦间隙大。我们缸体上面的4个机油喷嘴长通。这些都是导致他泄压的地方。

您好，根据您的描述以及现在的中断现象，目前这种情况我的建议是检查他的正时相关系统，比如他的皮带。执行器，电磁阀，传感器，信号盘这些东西。