10款雪佛兰科鲁兹报故障码p0011进气_大众_朗逸

最佳答案

如果是机油压力低的话。能造成机会压力低的原因还是比较多的。我们的机油散热器总成。我们缸体后方的那个单向阀。我们的机油泵内部磨损。曲轴连杆轴瓦间隙过大。缸盖上面的凸轮轴和凸轮轴轴瓦间隙大。我们缸体上面的4个机油喷嘴长通。这些都是导致他泄压的地方。

10款雪佛兰科鲁兹报故障码p0011进气

张孟伦

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响应时间:3分钟

2020-09-03 16:07:13

技师张孟伦

您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
热**心

大修过发动机，但不是在我这里做的大修。检查过正时，更换过vvt电磁阀，机油流量单向阀
热**心

八万多公里
技师张孟伦

这个故障码说的是我们进气凸轮轴位置性能。产生这个故障码的原因的话非常的多。而这个故障码生成的原因就是说是凸轮轴的实际位置跟电脑板所控制的位置不一样。也就是说我们当前的进气凸轮轴正时位置不对。而造成这一块的原因的话，你首先需要从以下方面做检查。第1个检查我们进气测的凸轮轴位置执行器的电磁阀。第2个里面的进气VVT执行器链轮。第3个一定要确认我们缸盖上面的机油压力是足够的，测试一下我们缸盖侧面的那个机油压力能不能达到热车的时候机油能不能大于1.5bar以上。第4个进气凸轮轴后方的信号轮检查一下位置有没有脱出位置有没有产生跑偏移动。重点就检查我上面说的这几点。就在里面的某一点或者是多点存在问题。当然最基础的正时啊，那个一定要核实一下正时错的话这都是存在的。可以从外到内的方式进行去检查。包括外面的凸轮轴位置传感器啊这些的话都要进行确认这些你都要从外到内。
技师张孟伦

就是说你可以这样去理解你首先测试一下缸盖上面的机油压力看看合不合适，如果合适就有压力就排除剩下的电磁阀，如果说已经更换或者是互换没有变化的话，下一个更换里面的凸轮轴执行器链轮。然后如果还没有好。也可以在拆卸的过程中确认一下凸轮轴后方的信号轮位置有没有错误，跟新的凸轮轴放在一起比对一下，以防止凸轮轴位置信号轮错误的跑偏的也很多。就上面这几点不要忽略了，然后进行去排查，就这上面的某一点出的问题。
热**心
技师张孟伦

按你说的啥就是电磁阀坏了呀，说明你换的这个可能有问题呀。
热**心
技师张孟伦

现在就是说电磁阀这一块怎么调换它都是一样的，都是报这个进气侧是吧？如果是的话，你就测试缸盖上面的机油压力吧，看看压力够不够。够的话更换里面的那个执行器链轮就是挂齿正时皮带的那个齿轮。
热**心
热**心
技师张孟伦

缸盖的话，在侧面那个6方的螺丝对着我们的氧传感器对应的那个地方，然后拆掉地将机油压力表拧上去。
热**心
技师张孟伦

嗯
热**心
热**心
技师张孟伦

那有可能就是机油压力不够，机油压力不够的话vvt执行器里面机油压力调节过油不好的情况下就会响那个响声，就类似于气门响。然后那个响声的话就是大哒哒哒响。
热**心
热**心
技师张孟伦

如果是机油压力低的话。能造成机会压力低的原因还是比较多的。我们的机油散热器总成。我们缸体后方的那个单向阀。我们的机油泵内部磨损。曲轴连杆轴瓦间隙过大。缸盖上面的凸轮轴和凸轮轴轴瓦间隙大。我们缸体上面的4个机油喷嘴长通。这些都是导致他泄压的地方。