萨博93车的故障灯代码

先进行检查。发动机室内保险盒的ECU-BNo.1和ECUIGNo.2转向角度传感器提供12V电源

根据故障情况建议检查一下线路看看有没有问题的。

根据技师的提问内容，以及沟通交流了解的情况和维修记录判断为积炭过多导致怠速状态不稳定！建议清洗积炭

用那个电脑看就可以正确读取出故障码。主要是看哪里的问题，线路问题就好说，变速箱内部故障就麻烦一些。

你好，出现P1857的故障码，以下地方损坏，1.空流损坏，2.节气门间隙过大，3.进气漏气，进气岐管密封出现问题，4.正时出现偏差，5排气堵塞，6.发动机电脑故障。

建议检查变速箱内部线束及传感器

这个情况重点就是检查一下我上面说的几个方面，特别是燃油压力。还有就是检查一下喷油嘴，包括是不是存在漏气。

进气压力传感器的线路或者是进气压力传感器本身的问题，需要测量来判断

这个情况重点就是要检查一下电脑板的供电和搭铁，往这两个方面重点查一下。

您好，根据您车的问题分析下这种情况一般都是进气凸轮轴位置传感器本身损坏导致的问题，你可以先检查一下凸轮轴位置传感器到电脑版的三条线电压是不是合适，一条5伏的电源电压，一条3.5~4.2的信号电压，还有一条0.01伏的信号搭铁，如果线路电压都是合适的，那就是传感器本身的问题。

如果大众帕萨特只是出现serve这个英文字母，一般这种情况是保养提示，关上钥匙，按住仪表右侧按键不动，然后打开钥匙松开按键，按一下左侧按键，看一下故障提示是否消除。 如果还是没有消除，要看一下仪表上还有没有其它故障灯点亮，比如说变速箱档位显示处有小扳手的故障闪烁，这种情况就需要用诊断仪检测一下车辆系统有没有故障存储，然后根据故障存储才能进行相应的故障判断。 你也可以将具体一点报错的视频或者是图片发给我，我帮您看一下。

ASD主传感电路，不是指某一个传感器。是发动机电脑板的供电和主继电器，点火开关的线路故障。发动机控制模块继电器的作用是在点火开关关闭以后，继续保持发动机控制模块的供电，直到发动机控制模块完成关闭过程，如果被动防盗系统（PATS）显示钥匙处于ON（运行）或START（启动）的位置，而点火开关位置（ISP-R）电路显示OFF（关），ACC（附件），LOCK（锁），该故障码会出现。故障原因包括点火电路保险丝，点火开关，ISP-R电路，ECU继电器，被动防盗系统，ECU等

出现这个故障代码的话，表示你的车身用电器出现了问题，根据我这边查询的结果是一个雨刮器停止开关输入电压低，如果是这个内容的话，一般需要检查一下你的雨刮电机内部的回位开关是否正常，可以考虑更换雨刮电机即可。一般出现这个故障代码肯定要根据你的故障码后面的内容再去做对应的检查和维修，像我这边查询的这个内容是OBD的一个参考内容肯定是存在一定误差的，你可以把你的故障码的内容拍个照片发过来，我再给你看一下具体原因。

你好，朋友，如果说你要进行售卖的话，这个08年的你这款车三元催化的话，这个如果说是原厂原厂的价格在这个八百多块钱左右，八百多到900块钱。回收价格。

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