帕萨特领驭尾气故障灯常亮

此车出现故障灯点亮的问题，诊断仪扫描到二次空气系统和燃油通风的故障码。二次空气需要先检查一下空气泵会不会转，如果空气泵启动正常，检查空气泵到排气管之间的管路是否漏气以及控制阀有可能损坏或者卡住，燃油通风需要检查碳罐电磁阀，进气系统密封以及空流信号这几个地方。

这个没问题了，明显小了很多了

根据描述，氧传感器6根线分别加热线两根，一正一负，正极保险丝过来的，负极电脑板控制占空比信号，两根氧泵信号线，主要负责给氧传感器增氧和减氧，另外两根氧传感器信号线

建议首先做混合气基本设置，如果不成功的话，检查前氧传感器

该故障需要更换两个凸轮组跟涨紧器链条就能够解决。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，报这个故障码一般都是由于二次进气的气道对被积碳堵住了导致的，这个需要把气道清洗干净就可以了。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你好 根据现在故障码，建议检查一下方面， 1正时，凸轮轴正时，凸轮轴链条涨紧器 2 1缸火花塞点火线圈和喷油嘴

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述安全气囊灯点亮一般都是以下几种原因导致的，第一就是方向盘油丝的问题，第二就是气囊模块线路问题，第三气囊插头接触不良导致的。 建议：具体情况还是要用电脑进去看故障代码 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据这个故障码可以判断问题出在凸轮轴调节器，这款车调节器故障率还是不低的，用万用表测量一下调节的两颗线是否跟电脑导通是否有断路短路的，没发现问题就直接可以更换调节器了。还有就是建议师傅您多学习一下各类检测设备的使用，万用表这个最基本的汽车电工的工具都不会用，查线路会很憋手蹩脚的。

此车出现氧传感器内阻过大的故障，建议客户检查后氧的电压在冷车发动后多久开始活动，如果空流正常，氧传感器正常，进气管路没有泄漏，做一下线路的单线电阻，如果这些都正常，就要考虑电脑出问题了。

此车仪表发动机故障灯点亮，此车发动机和仪表是网络通讯的，无法采用普通方法屏蔽故障灯，如果不修故障只能改仪表内部线路。

建议方案：该车ABS系统里报了几个故障码，并不影响单独ABS灯亮，在询问过程中发现ABS灯和侧滑灯，还有发动机灯，同时在亮，主要原因在发动机系统里的动力故障，原因是，这些模块都是在动力驱动总线上的，属于一个连锁反应，在，发动机系统里面读到混合气稀，那么先去处理这个混合气稀的故障，导致混合气过稀的原因呢，先去检查漏气，进气支管外围的真空管路和进气支管的胶垫子，还有废气阀等等

根据您提的问题，做出以下解答: 汽车尾气排放故障灯亮的处理办法： 1、尾气排放控制系统指示灯在打开点火开关时，该指示灯会亮起，启动发动机后该指示灯必须熄灭。如果启动发动机后该指示灯不熄灭，或在行驶过程中亮起或闪烁，则说明排放控制系统中可能存在不稳定运行和尾气质量超标的情况； 2、此时，车辆仍能够正常行驶，但应该尽早进行检测和排除隐患。因为继续长时间行驶将可能导致与尾气排放控制相关的零部件进一步损坏并使尾气排放恶化； 3、原因可能是：使用劣质燃油有可能造成尾气排放控制系统的提前损坏。没有按照保养要求到进行定期维护和更换零件（如空气滤清器、机油滤清器、火花塞等）。发动机有积碳。

你好，建议断开收音机插头，测量诊断插头供电情况，再分析原因

这个车子的远光灯常亮的话，正常就是车子的组合开关问题引起的开关内部短路所以引起的这个情况。需要检查一下，谢谢