怠速时温度高

下坡怠速高是正常得，变速箱在降档 温度90度仪表指针一半正常

要你的是什么车子？如果是怠速的时候，水温高检查那个风扇所吹出来的风是不是一样热的？如果一样热，说明水箱是正常的，如果不一样，说明水箱有局部堵塞导致的。

你好，发动机怠速时显示进气温度过高，你这个主要检查一下发动机缺不缺水。

根据你描述的故障情况这个故障主要就是防冻液循环不好，和散热不好导致的，确定水泵和管路都没有问题就是发动机上面的水道有问题了导致的这种问题

水温高：1.检查上下水管温度一样不， 2.检查一下风扇转不转 3.检查防冻液够不够， 4.检查一下有没有漏水的 5.检查水箱盖密封 6.检查节温器有没有卡住 7.检查水泵的叶轮有没有脱落 8.汽缸垫坏了

先把水箱清洗下，怠速就高，行驶正常，说明水箱散热有问题

怠速水温不高，高速的时候水温高，问了师傅，有故障的，故障是节温器控制，和涡轮冷却水泵，建议更换节温器加线束，和涡轮冷却水泵，

根据你描述的问题出现这种情况，首先检查一下。发动机上下水管的温度看是否一致。然后看一下水箱内部是否有水锈，电子扇工作看是否正常。导致这种情况一般原因是。发动机节温器打不开，上下水温不一致。还有就是发动机内部水锈太多，导致水不流通。散热不好，如果说以上都排除的话，那么这种情况还有可能就是。水泵有问题。当怠速情况下水泵有问题的话，水泵压力不足。水不循环就会高温。刚在高转速的情况下，水泵压力足够水才能循环开这种情况，你考虑一下水泵。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点排查一下此车的冷却液循环是否正常，散热是否正常，其次就是风扇控制电阻 建议：逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

跑起来有风吹着，散热效果好一些，停止的时候没有风吹，只是风扇吹，把前面的水箱冷凝器凊洗干净试一下。

嗯那个水管我看着应该是没有问题但是你这个情况的话我考虑啊这个情况应该就是节温器导致的你这个水温过高他刚开始可能是节温器坏了然后他就给人结婚七打通了之后没有解决问题然后他就又搞了其他的其实本身就是节温器换一个结婚气应该就能解决的然后他搞得可能有点复杂了因为如果说是缸垫坏了刚电如果坏了，会出现怠速的时候就水箱会反泡的吗？如果说是刚到的水稻跟水稻之间串串气了，那个是很少见的，所以说考虑还是先把结温器换掉之后再考虑其他的结婚器一定要换成原厂的。

您好，根据您的描述分析：建议更换水箱以及电子风扇总成。

检查一下防冻液是否损耗，如果损耗测量一下缸压六个缸是否有偏差，有偏差一般是气缸垫问题，缸压没问题的话检查三元催化器是否损坏。

您好，根据您车的问题我建议您先清理进气口积碳，然后看下进气压力为多少，因为缸内直喷的发动机进气口的积碳比较多，汽油容易吸附在上边造成一个抖动，先清理进气口的积碳，正常的进气压力在40左右

您好，根据您车的故障分析，可能是进气温度传感器的问题，导致的白天怠速高。