08年Polo没有发动机故障灯

您好，根据您提供的故障故障码显示。您车子的故障原因主要是因为节气门过脏导致故障灯亮，建议您清洗节气门以及 气门积碳，条件允许的话，清洗一下活塞顶部积碳问题就可以解决。

重点检查中央网关模块

这种情况根据故障码来看，应该是排气传感器的问题。

供电搭铁正常的确认插口之间有没有存在接触不良？点火开关打开以后确认我们发动机电脑主继电器的85和87。确认这两个对应继电器下面的插孔有没有12伏电源。如果有下一步。那是这个继电器下面对应插孔的86号。发动机电脑板插头的C插头的62号这一根线是个黑白色的线，测试一下通不通。如果测到结果线路没有断且电阻小于1欧姆以内，那么这种情况线束插头之间没有存在虚接连接不好这种情况更换发动机控制模块。

你好，根据你的描述和问诊的情况以及故障码都显示。如果要准确的判断是哪里的问题，需要用专用电脑读取一下故障码和数据流，不过就现在的情况，我建议你重点考虑喷油嘴和高压油泵。

此车无法启动，没有点火，防盗系统也没有码，线路插头搭铁这些没有问题，打启动仪表转速表可以起来，拔掉曲轴传感器或者凸轮轴传感器都无法顺利启动。有转速，曲轴传感器是好的，此车可能发动机的曲轴信号盘不对。

P2178故障代码是离开怠速时系统（混合比)太浓，造成故障的原因可能是一，进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障。二，燃油压力太高，燃油压力调节器故障。三，喷油器故障。四，氧传感器故障。五，发动机电脑板故障，六，真空泄漏。建议客户通过数据流分析或使用烟雾检测仪检测。

气缸列二混合气过浓，单侧故障首先建议读取一下数据流看混合气修正情况，如果没有修正则检查氧传感器及其线路，有修正反应过浓需要排查一下喷油嘴，进气歧管，气门积碳。另外可以拆解全部火花塞看一下燃烧情况，也有可能两侧混合气同时过浓，也要检查一下包括汽油压力，碳罐电磁阀，碳罐工作是否都良好。这款发动机进气歧管容易出现多缸失火的现象。

三元催化器失效不起作用了，可以先清洗试试如果不行需要更换三元催化器

这个情况就是需要重新进行学习，另外还需要检查线路，还有就是有可能是由于电脑版的问题。

08年宝马3系，发动机故障灯亮 措施：更换第二列前氧传感器

如果车辆行驶加速没问题，这个一般需要检测一下氧传感器的信号电压是不是在正常范围以内，一般是0.1~0.9伏之间变化。还有就是发动机燃烧室进气系统包括燃油系统积炭过多，火花塞点火不好都会引起这个问题。

先检查，有无漏气，，喷油信号，正时

你好朋友你这个故障就是混合气过浓问题，进气压力高，重点检查三元催化有没有堵塞，和正时皮带有没有对好导致的你这个故障。

根据故障描述建议更换碳罐电磁阀