五菱汽车怠速时有时无不稳

检查故障码，针对故障码检查问题，导致这个原因的故障有很多。缺火，油压，等等

您这位置是哪里呢？是那个机舱那还是说那个底盘位置处呢？现在仪表上有没有故障？

请使用电脑读取氧传感器的数据流，如果电压可以在0.1V到0.9V之间来回变化那就说明传感器没有问题，但是还要确定火花塞和点火线圈是没有问题的。

看故障码！应该还是你传感器问题

您好。根据你描述的情况。数据流看三元催化温度不正常。考虑三元催化或者喷油嘴有问题导致的。需要检查一下

根据您描述的情况以及数据流反馈信息来看，车子主要的原因出现的氧传感器，根据您描述的情况，目前前氧传感器没有信号电压的波动，一般造成这种故障原因主要是氧传感器故障，或者电脑版接收信号问题。建议您把前后氧传感器对调，如果，此时氧传感器有信号电压波动，说明电脑版本身以及线路没有问题问直接考虑更换氧传器。注意氧传感器必须使用原厂的，同时注意平时一定要去正规加油站加油

你好朋友，五菱之光的话，你这个怠速高，怠速不稳的话，一般都是这个节气门的问题比较多一点，像你这个1.0的话，建议你把这个节气门总成购买一个回来更换上去。就可以解决这个问题了，买个节气门总成过来更换上去。

根据故障情况来看，建议检查三元，点火线圈，以及废气阀看下有没问题，另外测下缸压看看。

你好，五菱面包车怠速不稳的话，忽高忽低，这个首先把节气门清洗一下，然后用电脑匹配一下，另外就是检查一下气门罩盖垫上面的单向阀有没有损坏长通，导致废气过大，进入进气支管，参与燃烧影响的抖动。这两个配件先检查一下。

你好，建议先清洗发动机积碳，主要清洗节气门和气门背部积碳！

发动机热车怠速时空气流量计数据7.0左右远远超出了正常范围之内，建议清洗一下或者更换。

这个应该是怠速不稳，根据数据流来判断，主要看节气门占空比，节气门和油门踏板相关电压，燃油校正，喷油脉宽，点火缺缸计数。

你好朋友，你这个故障代码的话，就是你发动机怠速不稳导致的问题，那个直接更换节气门以后。更换电子节气门以后，这个需要进行匹配的。这个需要重新匹配一下，朋友用电脑匹配一下，如果说你电脑这个版本不够的。可以进行升级一下。可以进行重新升级一下，这个电脑版本来解决这个问题，朋友。换了这个节气门以后必须要用电脑匹配。才可以正常使用，

假如没有，建议清洗节气门+电脑初始化，同时确定点火线圈和火花塞没有问题，以及燃油系统正常

这个就是需要清洗节气门和喷油嘴，，然后就是检查一下火花塞的间隙过大，车子现在5万公里的话，火花塞已经间隙比较大了