465发动机故障码P0107

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。…………此车出现p0107的故障码，常见的是三个原因导致的，…………第1个原因是进气歧管压力传感器本身损坏导致的问题，这种情况下更换压力传感器就可以解决，…………第2个原因是压力传感器到发动机电脑之间的线路出现虚接，短路和断路的情况，可以将压力传感器后方的线路直接飞线到发动机电脑，如果故障码不再出现的话，更换发动机线束或者维修发动机线路就可以，…………第3个原因是由于正时出现偏差或者进气管路严重漏气导致的问题，当排气管出现堵塞的情况也汇报，进气压力的故障码，检查一下这几个地方应该可以发现故障的。

你好，你这个故障，先检查一下电源有没有5V和塔铁，看看电源正常不，

目前，需要测量控制单元的供电，搭铁以及CAN线。如果线路测量正常，考虑发动机电脑。

你好，五菱之光465发动机报多缸失火故障，这种情况。个人建议你首先把气缸压力检查一遍，如果气缸压力偏低的话，都会导致这个故障出现，另外就是把喷油嘴，拆下来清洗一下，然后把气缸压力测量一下，这个问题应该出在气缸压力上面，如果气缸压力偏低的话，主要问题可能就是气门出现氧化或者是汽缸垫出现轻微冲缸现象引起的气缸压力偏低。这个只能把缸盖拆下来检查一下内部。

您好，根据您车的故障分析，那你最好到修理厂用专用电脑把怠速和加速时候的进气压力数据以及检测一下怠速和加速时候的汽油压力数据流看看。

故障码的含义是进气压力传感器有问题，排除线路没有问题，单独换一个压力传感器，大约100元左右。

拆下节气门 怠速马达 ，彻底清洗 更换损坏的怠速马达或者节气门总成。检查相关线路。必要的时候检修电脑板。

您好，根据您的描述，这种故障以及现在的故障现象，通过故障码来判断，这个为三元催化老化和后氧传感器洗把功能丧失，需要对三元催化以及后氧传感器进行一个更换即可解决这个问题，不需要做其他的违规的操作。

你好这个一般是发动机舱里面左边叶子板那边有个大插头接触不好，其他的地方还要好好检查一下，一般低电压就是插头接触不好，

根据客户提问，这种情况为进气支管压力传感器故障，建议重点检查进气支管压力传感器。

希望我的建议可以帮助你

检查发动机正时，再者检查发动机电脑和进气压力传感器

故障码详情 4090-16-SCRNox值偏高故障 故障说明： 排放超标故障 RS 共轨之家 导致现象： 动力不足、限扭 共轨之家 出现这个故障码需要检查尾气排放这一套，比如说尿素系统，还有排气是否堵塞等一系列排气相关的部件

根据你描述的故障情况需要检查测量一下进气歧管压力传感器和前氧传感器的线路电压信号是否正常，进气压力传感器一根5V的电源，一根信号在0.473-4V之间，对应的压力是11kpa-100kpa之间，压力变化信号电压会有变化，一根接地线，氧传感器上面一根电源12V，一根加热控制3.3V左右，一根氧信号怠速0.1-0.9V之间，一根接地，检查一下进气压力传感器到发动机电脑板的线路有没有短路破损的问题，氧传感器的线路到发动机电脑板的线路是否有破损短路的问题，线路检查都正常没有问题那就是发动机电脑板有问题了导致的信号电压不正常

您好，根据您的描述，以现在的不良现象，目前这个呢，我们就从故障代码去入手去检查测量还是比较好弄的，因为它的故障点现在已经很明确