465发动机p0038故障码

你好，根据故障代码看，原因有氧传感器，线路问题！首先排除下后氧传感器线路，供电，搭铁，电脑控制线路是否正常，有没有短路，断路的问题！线路确认没事，可能是和氧传感器有关系

你好，很高兴为你解答问题，故障码 P0038故障码，适用于所有汽车制造商，意思是热氧传感器加热器控制电路高 （第1排传感器 2）(HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1, Sensor 2))。氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。这种情况，检查后氧传感器线路有没有问题，没有问题的话，更换后氧传感器。氧传感器四线的测量方法是：1、启动发动机；2、加油门到转速1500转的时，测试氧传感器的信号电压，电压在0.1到0.9之间为正常；3、测量两条线之间的电阻，电阻在10欧姆左右。氧传感器的作用是：把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气为目标的闭环控制。氧传感器的工作原理是：利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比的目的，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。感谢你的支持谢谢！

根据交流的现象来看，那么很有可能就是因为电脑的问题导致的，我们在更换之前一定要确定好线路和传感器是没有问题的。

你好，看故障代码，检查一下后氧传感器，加热的线路，线路没事，就是氧传感器坏了！

你好，五菱之光465发动机报多缸失火故障，这种情况。个人建议你首先把气缸压力检查一遍，如果气缸压力偏低的话，都会导致这个故障出现，另外就是把喷油嘴，拆下来清洗一下，然后把气缸压力测量一下，这个问题应该出在气缸压力上面，如果气缸压力偏低的话，主要问题可能就是气门出现氧化或者是汽缸垫出现轻微冲缸现象引起的气缸压力偏低。这个只能把缸盖拆下来检查一下内部。

拆下节气门 怠速马达 ，彻底清洗 更换损坏的怠速马达或者节气门总成。检查相关线路。必要的时候检修电脑板。

您好，根据您的描述，这种故障以及现在的故障现象，通过故障码来判断，这个为三元催化老化和后氧传感器洗把功能丧失，需要对三元催化以及后氧传感器进行一个更换即可解决这个问题，不需要做其他的违规的操作。

对于这个故障，首先就是测量一下传感器的电阻值，然后检查电脑的控制线路是否通断？同时确认线路对应状况。运输端子插头预紧力。如果确定所有的外围线路测量没有问题，那么只能考虑是电脑的故障了。如果有问题可以继续交流沟通。

故障码详情 4090-16-SCRNox值偏高故障 故障说明： 排放超标故障 RS 共轨之家 导致现象： 动力不足、限扭 共轨之家 出现这个故障码需要检查尾气排放这一套，比如说尿素系统，还有排气是否堵塞等一系列排气相关的部件

先读取氧传感器数据流，

检修凸轮轴位置传感器及线路是否虚接或断路

这种情况出现这个故障码，除了氧传感器的问题，就是线路和发动机电脑板本身的问题，通过测量那个传感器的供电和地线都是正常发动机电脑版线路都正常，那目前就是发动机电脑本身的问题，造成的出现氧传感器的故障吗。

那你的数据流就是错误的，加油门节气门肯定有开度。检查节气门位置传感器到电脑板线束线路有没有问题。

这种情况主要还是要检查一下凸轮轴位置传感器主要还是凸轮轴位置传感器有问题。

测量曲伟传感器带发动机电脑的线速是否存在断路，线路有故障一般都是断路