宝马523li空调不出风

测量目前确认这个故障是否仍然出现，也就是说有这个故障的情况下，必须要优先排除掉这个故障，那么这个故障如果不维修的情况下检查其他区域的位置是一个盲目并且没有任何解决方案的状态，也就是说检查也白检查，但也可以进行检查，可以尝试做任何措施，目前这边的水还可以通过一个简单的测试检查，检查的方案就是暖风水阀的三根导线。有两根连接到空调面板当中。剩下一个连接到接地线，那么这个时候可以通过测量暖风水阀到空调面板之间导线的导通性来确认导线是否问题，包括测量单独的接地线，确认接地是否畅通。如果故障代码已经排除不再出现的情况下，车辆使用空调系统的回收机，回收系统内的制冷剂，确认目前车辆回收的制冷剂的使用量是多少，这个量决定可能不可能这个位置有问题。如果车辆不能通过这个回收来确认的话，车辆可以通过重新加注制冷剂加注的量要按照标准量进行加注，加注完成之后车辆开启空调，然后使用空调压力表检测空调高压与低压系统的压力状态，并且通过修理厂检测电脑读取空调高压系统的状态，这个压力要与实际的压力进行比较，并且读取蒸发箱温度，暖风水箱温度，车外温度以及车内温度的数据拍成照片进行上传，还有一小部分的车辆由于空调的个性化设置错误，从而造成的故障现象，空调个性化设置，根据车辆来看部分车辆是没有这个功能的车辆在通过按压切换空调出风口开关的时候，如果中央显示屏会弹出一个空调设置的界面，就表示有这个功能，请调整到蓝色区域状态，如果没有的话，忽略这个。

到修理厂让专业维修人员操作。

车辆关闭空调需要喊我的描述操作鼓风机开过来，直到完全关闭吹风

希望对您的维修有所帮助

您好，根据故障描述，建议测量压缩机离合器及电磁阀供电是否正常。如果供电正常则判断为压缩机故障。 反之需要检查测量供电异常原因，祝工作顺利！

车辆空调系统不制冷，常见的可能原因就是车辆的空调系统泄漏，造成制冷剂不足，从而产生故障现象，解决方案就是更换泄漏密封圈，重新按照标准量添加制冷剂。根据实际情况，车辆可以按照描述的检查方案，车辆在开启空调的时候，连接空调高压表与低压表进行读取，确认空调系统的压力是否正常，如果正常的话，请使用诊断电脑读蒸发箱的温度数据，如果蒸发箱温度数据太高，就会造成空调吹热风，那么这个时候就需要检查的就是制冷剂的含量是否足够使用空调机进行回收称重测量，确认制冷剂自身是否足够，如果智能机却了，那么请补充制冷剂，如果制冷剂足够仍然出现此问题，表示正方形的散热吸热面积太小从而引发故障出现，那么需要更换正方形，如果车辆的蒸发箱温度已经接近于零度，这个时候仍然吹着风，表示风门电机包括风门联动装置。发生损坏造成车辆冷风不能正常吹出来，从而造成风道的控制出现故障，根据实际情况需要重点采集几个故障数据，供分析的位置是电脑诊断空调系统故障代码，车辆在开启空调的状态下连接空调压力表，确认空调制冷剂的压力来判断是否工作以及读取蒸发箱温度，确认车辆的蒸发箱是否进入吸热状态，还需要读取暖风水箱温度，确认车辆的暖风系统为异常进入工作。在这些信息全部采集之后，可以直观的看出来空调系统在哪一个环节出现了问题，引发空调不制冷。

这种情况下是需要调整的，因为这个空调是一个双区控制的空调，需要把这个左边和右边的温度都调到最高的，你可以把这个空调面板这个位置拍张照片，我看一下有没有调整到这个正常的这个热风的这个位置。

你好，如果开空调抖动明显，重点检查发动机系统是否存在故障或者说氟加多了，压缩机本身存在问题。

机仓盖下面。

车辆的故障很有可能是暖风水阀损坏，包括制冷剂不足，但是现在需要意向意向采集故障，数据来准确确认。

在显示屏里调节。

根据故障现象这个需要对鼓风机供电进行检查，这个中控这里倒水不影响空调这快，这个需要对鼓风机供电进行检查测量后，在对鼓风机进行锁定。

您好。根据故障描述拆下鼓风机测量鼓风机供电正常，建议尝试单独给鼓风机供12伏电源，观察是否可以工作。如果不工作则判断为鼓风机故障，反之建议检查供电及信号输入端。祝工作顺利！

车辆的问题，综合车辆的实际情况车辆已经按照我的描述持续测试，如果暖风仍然不正常，技术上的维修建议，日更换暖风水阀。

解决方案：根据提供的故障码和故障现象，通过一系列的检修过程分析，判断故障原因可能是仪表通信线路被修改完成的信号干扰引起的空调面板频繁重启。