发动机大修后尾气还是不过

建议再观察一段时候，

建议你跑跑观察下，定期检查下机油油位看看少不！

此车出现机油压力低的问题，怠速不稳。油压低会导致VVT执行不正常，从而导致曲轴和凸轮轴信号与理论位置出现偏差，造成点火时间不对，从而导致发动机抖动。如果测试油压确实不足，需要检查机油泵，轴瓦间隙，凸轮轴间隙等地方。

建议检查发动机负压，检查是否有没装好的部件。

你好，风扇不转首先检查电源搭铁是否正常，考虑到该车涉水严重，风扇控制系统进水损坏的可能性较大，最简单的看风扇上面那个模块出来是否有电源与搭铁，如果有证明风扇控制都是正常的更换风扇总成即可。如果没有那需要往上检查是否有电源搭铁，发动机电脑的控制线是蓝色的测量是否通断即可。你的问题基本上就是这样。祝你生活愉快。

另外呢，要通过诊断电脑的数据流进行查看，这是一个关键点。

这个一氧化碳一般是发动机燃烧不良导致的，还有尾气处理装置失效，燃烧不良检查火花塞是否积碳过多，间隙过大，喷油嘴清洗一下，做一个燃烧室的清洗，还有检查氧传感器是否灵敏，电压跳变不正常的话更换一个，尾气处理的也就是三元催化器，可以清洗一下或者更换一个新的，

检查一下，缸压够不够，气门间隙大小，还有检查正时错齿没有，检查点火线圈，还有凸轮轴传感器，同时读取故障检查电脑板

车辆信息:依维柯2012款2.5 客户反应:大修发动机后无法启动 建议维修方案:您好！根据你的故障现象描述，首先用电脑可以检测到故障码关于预热器故障，虽然说这个故障码和启动没有很重要的关联但是你也得测量一下他们的电源是否正常，检查自己拆过的所有插头有没有插错的，排除完安装问题后再检查外围问题，可以根据电路图的提示看看喷油嘴的控制逻辑，但是我我找到的电路图需要会员，所以你只有先测线路是否正常！最好是有电路图最好的！希望我的回答能够帮到你！谢谢配合！

无法联系上师傅协助诊断。

两种维修方案价格没有什么差异建议换发动机

根据您描述的情况，如果这个或者一直无法情况那就可能是空气流量计有问题了，还有进气压力传感器的数据也要看下是不是正常。

根据咱们修的这些项目都是影响发动机的，但是你看了正时对每个地方都正常就不好维修了，只能再仔细观察数据流再看看哪个有什么异常，和别的车对比一下数据流。

基本差不多的话是差多少？这个是必须要严谨的，搞技术的东西必须严谨，这东西数值很精确呢，每个气缸启动测量三次，启动的时候确保节气门常开以及断油断火其次，蓄电池电压充足，在这种情况下去测量，每个气缸测三次，取平均值记下来，4个气缸的压力差最低和最高不允许错0.5，如果在这个范围内那发动机没问题。你喷油嘴，火花塞，点火线圈，你对调以后还一样。那你就可以考虑更换发动机电脑，那也就是说发动机电脑控制方面出问题，只要你说的是真实的，那么根据你所反馈的那么就是这样的一个结果。

检查一下正时，还有检查气门间隙