发动机一缸失火能开吗

因为那个高压线比较长，那个高压线如果说换过或者是不标准的话，它跟火花塞下面不能够完全的接触，你是插到孔里面了，但是并没有插到火花塞顶部上面去。

建议先对调喷油嘴，看能不能试出故障现象，，先排除线路，喷油嘴问题，不行的话再考虑拆检发动机

根据你描述的故障，正时不对会失火，那得差得不少可以导致失火，而且原先没有正时的故障，始终报的是失火故障。

你好检查一下点火线圈的底座 看一下三元催化器是否堵塞 检查汽油压力喷油雾化

通过您整个现象描述来说的话，你这种还是先要做一个跳火测试，看看这个一缸与其它缸跳火有没有明显的差别。如果有检查其点火线圈控制电路是否存在异常。如果没有明显的那个看喷油嘴和点火系统的波形。看火花塞的颜色怎么样是否气缸垫也存在异常？

你好，一缸失火有部分失火和完全失火故障，完全失火比较好查，部分失火不好查。 火花塞外面的机油是气门室盖垫漏油导致的，机油会顺着火花塞螺丝孔进入气缸，导致混合气变化，发生的抖动失火， 另一种就是一缸气门油封漏油，造成缸内的混合气体变化，需要检查这两个地方。火花塞的那个钢套是固定在低部的，所以那个油是极有可能从那里漏到火花塞陶瓷部位，然后进入气缸导致失火。两种，一种是点火时机油导电，电火弱失火，另一种是顺着螺丝纹到了缸里。改变了单缸的混合气体，造成的起火，

发动机水温高，水温灯点亮，建议您及时到修理厂检查冷却液是否缺少，以及散热系统是否有问题。

好，剩下的就是喷油器调换一下位置，看看是不是还是这样，我们把这些基础的全部排除。然后剩下的就是说如果说是一缸存在故障码的情况下，清除完之后立马就恢复正常，然后一跑又出现的话，那么你在我说的这些前提的基础上已经排除的话，剩下的更换发动机的电脑。只有发动机电脑这一块出问题之后会出现，你清除故障码就好，一会就会再次出现，但是呢，你机械本身以及喷油器这一块也要排除。

你好，失火的话先检查一下缸压及正时看是否有问题其次就是喷油嘴雾化及进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好还有内部积碳彻底清洗一下，点火线圈及火花塞跳火看是否有问题导致的，氧传感器碳罐电磁阀看是否有问题给电脑版信号异常，这几个都没事就需要检查电脑版看是否有问题导致的

发动机出现抖动问题，而且报一缸缺火的故障，这种问题的话，您需要检查以下几点？第一，先进行检查一下机油加注量是否正常，如果机油过低的话，也会导致气门关闭不严或无法正常打开，出现多缸失火或单杠式火的问题。第二，检查一下火花塞和点火线圈本身是否存在问题。

你好根据现象，晃动线束观察现象是否再现，点火线圈火花塞倒试有无变化，汽油压力保压是否正常，喷油嘴雾化状况，检查，发动机电脑版电源和搭铁是否正常，如果没有问题，检查发动机电脑版

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下点火线圈线束电压是否正常，检查发动机电脑板。希望能帮到您！祝你生活愉快

有，一般概率很小 发动机多缸失火的原因：1、点火故障，需要检查一下点火线圈以及高压线，点火线圈不能修理，坏了只能更换；2、喷油故障，这个可能是线路或者喷油压力不好导致的；3、检查缸压以及正时系统；4、检查曲轴位置传感器；5、人为操作原因，如维修时的粗心或失误，触动、插接件松动等引发的故障；6、磨损老化，维护保养不及时或使用劣质、不合格、不合标准的机油；7、发动机出现故障，需要及时更换

你好，这个是可以申请的，如果申请不过，这个就需要先换缸盖了，如果换完这个还不行，那么就申请换发动机就可以了。

您好，我是你的专属技师，用心、细心、专心为你解答问题，希望本次服务能够帮到您。 你好，根据你描述的问题，一汽速腾发动机二缸失火功能失效。首先检查一下点火线圈是否工作良好。可以对调别的缸的测试。。第2种情况就需要检查一下喷油嘴是否工作良好。 第3种情况就需要测量一下缸压是否正常，正常的缸压在9个以上。低于9个就说明有问题。 工作时间：周一至周日~上午的9:00~11:30，下午的14:00~17:00。值班时间：下午17:00到早上9:00。值班时间有可能接听的会慢一些，因为工作人员减少导致了这种情况，请朋友尽量在工作时间内拨打电话，会有工作人员接听。打电话时需要耐心等待，由于业务繁忙接听的可能会慢一些，希望我的回答可以帮到您。