nox传感器或线束故障

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：就算动力有限制，也只能把程序数据刷写之后，在更换后置氮氧化物传感器本身，你不刷写数据我怀疑可能还是不行。 建议：重新刷写发动机电脑版程序数据就行。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好！氮氧传感器问题首先检查2根电源搭铁是否正常，再2个CAN信号线电压正常吗，排除线路问题，考虑更换氮氧传感器。希望帮到你

这个是一个氮氧传感器，主要的作用是用来检测发动机尾气当中的氮氧化合物，从而控制你的发动机的后处理系统。如果氮氧化合物的传感器加热故障，那么常见的原因是因为这个氮氧传感器内部的加热丝烧坏了，像这种情况的话，你可以先检查一下外部的加热线路有没有电，正常打开点火开关，启动车辆会有加热电路，通电如果没有通电的话，主要检查线路，如果有通电的话直接更换传感器就可以了。

根据您的故障描述以及进行分析，检查发动机线束是否有松动以及大插头虚接情况造成的故障现象。

你好吗？你是个进气，压力，温度压力传感器和别的线路这个差错的话，如果说你插头插错的话，这个发动机都会进行这个报故障代码的都会出现这个故障，代码存在的这个可以用电脑来进行这个解决这个问题

你好，根据故障描述分析，建议按如下方法进行检查，首先检查供电保险，然后检查辅助继电器，然后断开氧传感器插头，测量加热器3与4加热电阻，室温下电阻2至2.7Ω，不是的话，更换氧传感器1，并测量2号与3，4号端子，如通，更换氧传感器，如传感器正常，测量4号与电脑板C9的导通性，如如保险正常，氧传感器3号无电时，检查3号与辅助继电器2号的导通性，并检查3号与电脑板A22的导通性，如果以上完好，考虑发动机电脑板。

您好，为您查询到以下信息，所有答案将逐一发给您请您耐心等待，不要关闭对话，谢谢您的配合。 解放J6这个报的是机油压力异常，机油压力异常的原因，他已经给分析出来了， 从机油开始先检查机油的粘稠度。略质机油和机油过稀会产生压力低的情况。这个故障可以通过更换机物的排除。更换机油的同时需要更换机油滤芯。 接下来就是要检查线路了，看机油压力传感器线是否脱落，这个需要经过测量。 连续两次对总成部件进行维修。你需要记录每次出现故障的时间和维修的结果，就让4s店给你出一个维修工单。这个可以作为以后三包理赔使用。

建议更换NOX传感器

你好根据所述故障及故障码，按照提供的资料排查

你好！根据所述已更换故障码任在，没有见故障码，考虑应该是线路问题，氮氧传感器4根线，2根电源线火线和地线，另2根线是can通信线路，检查一下

出现这个故障灯出现了一天多的时间又消失的话。那就说明发动机的燃烧又恢复了，正常出现这个故障灯的话，就说明发动机的燃烧不正常，有可能是控制电脑有问题或者是这个加的这个油品有问题或者是发动机本身燃烧不好。产生的积炭比较多导致的。这个出现了一天多时间现在又自动消失了，那就说明这个发动机它又会自动恢复了，正常的出现了偶发性的故障，这个政策会亮起，所以说这个就没有任何关系的，不需要去检查维修处理，正常使用就可以。

这个就是轮速传感器有问题，还有可能就是轮速传感器的线路有问题。另外还有可能就是由于e信号齿板有问题。

您好，环境温度传感器两根线，一根五伏供电，一根大铁，5v供电随着温度的变化而变化

如果出现这个故障代码的话，建议您首先需要测量一下喷油器的电阻和其他气缸的喷油器电阻是否相同，如果5缸的喷油器电阻没有问题的话，那主要检查从电脑板到喷油嘴之间的线路一般是线路故障，如果电阻不一样的话，那直接更换喷油嘴就可以了。

现在线路和电脑板输出电压正常，问题点应该还在凸轮轴位置传感器这一块儿