左离合器右刹车

离合器踏板的话，它本来就属于悬浮式的离合器控制踏板。离合器踏板的话，它本身是有一定的自由间隙值的。也就是说能够出现一定的光动量属于正常现象，没有问题了。所以离合器左右晃动是正常的。

如果是踩住离合器踩住刹车的情况下，起步一般都是先放离合器，感觉整个车身有震动抖动的情况下放开刹车踏板，然后迅速踩油门再放离合器就可以了。的话，车辆就不会造成熄火，也不会造成溜车

踏板有一点自由间隙是正常的。

你好，根据你描述的这个问题，有可能是刹车片与刹车盘不平导致的抖动，需要你检查一下刹车盘的跳动量，如果刹车盘跳动量太大，校正刹车盘就可以解决。

解决方案:踏板不可以左右调整，离合器总泵没有位置，至于这个踏板的话，应该是你这个踏板有问题。

你好，老板，像咱这个故障现象的话，他的手刹发动机挂到前进档这个代数一个小时这种情况的话会造成这个离合片轻微打滑，解决问题的话可以你单独更换一下离合器片来解决这个问题，一般维修更换的话，价格在这个1000多块钱，亲

你好，根据你描述的这种情况，在踩离合器的时候有两厘米的虚位，这种情况首先要拍一下离合器油里面的空气，如果拍了空气还存在这种现象，需要更换离合器总泵解决。起步车容易抖，和总泵有关系。如果更换了总泵以后起步还比较陡，说明离合器面片磨损不平整而导致的。这种情况需要更换离合器片，压盘解决。

你好，根据您的问题描述分析，叫维修师傅好好排一下气，这个车离合器跟刹车共用一个油，都用的刹车油，排刹车油时油壶里油不够了，会导致离合器管路进气 可以拿个注射器吸点刹车油，反着从离合器分泵排气孔朝里打，就可以排掉管路里的气

您好，据您询问的车辆跑了十九万公里，车子离合器挂档重的感觉，正常而言呢，应该是在15万公里左右，需要做一个检查或者说更换。因为考虑到经常驾驶的话，如果说对那个操纵不是很好的，就是技术不是很够到位，那种离合器的磨损呢比较快一点，正常来说在10万公里以内。而技术好一点的就是那种挂档的结合，开车又不暴力的那种车主呢，那么他车辆的离合器片，一般的也就在15万公里左右。而感觉离合重有以下几个方面： ①离合器片磨损。 ②压盘磨损。 ③分离轴承或者说分泵存在异常导致。 车辆行驶了19万公里，如果没有更换过离合器片的话，建议更换三件套。顺便检查一下离合分泵和离合总泵是否出现有渗油情况，如果没有的话直接更换三件套就可以解决问题了。您可以到4S店或修理厂去做一个更换，希望我的回答对您有所帮助。

这个情况一般原因是离合器压盘卡滞 配件质量不好造成的 ，如果频繁出现这个故障的话，就需要重新更换离合器三件套。否则的话，离合器片会使用不住的。

你好，离合器重的话需要检查是否是压盘有问题，刹车硬的话需要检查真空助力是否异常。

已解决

分离是分离，就像手动挡等红灯的时候，一直踩着离合虽然离合器分离开了的但是对里面的分离轴承有影响

如果是踩离合器过程中异响的话，这个就需要检查一下离合器总泵，检查一下离合器踏板支架，检查一下支架弹簧。可以先上点润滑脂试试。

你好，根据故障现象描述询问:五菱宏光离合器飞轮左右会动，这个只能做更换处理