检测出三个abs传感器故障

根据故障提示的故障记录分析，认为要检查abs泵插头，如果插头没有松动，重点检查abs泵。 另外，根据解码器显示的速度传感器的数据来看，不能判断传感器有问题，有可能解码器不能正常显示。要判断轮速数据，需要行驶起来观察几个轮的速度，从这个方面进行分析

不好意思，因为时间原因系统自动关闭 1.根据你的描述。你的这个情况基本判断应该是磁电式的轮速传感器 2.这个情况首先就是测量一下电脑版到插头线路有没有问题，正常情况万用表测量时候应该有电压，其次就是检查一下传感器电阻 3.根据你的这个情况。综合考虑，最大可能是因为电脑版线路插头或者是电脑版问题，因为不可能同时三个出现问题 4.建议按照前面我给你说的方法进行检测，应该可以测量出现是不是线路问题 很高兴为你解答

根据交流的情况来看，估计有可能是abs传感器或者轴承的问题，比较倾向于传感器。

后尾门锁的开关它是直接受车身电脑控制，和abs系统无直接关联性，通过检查发现插头进水导致信号错误影响。

abs故障需要路试

你好，根据图片所示的故障含义来说，确实是轮速传感器出现了故障，而对于这个车型来说属于是2驱车型的话，ABS轮速传感器与法兰轴承是一体的，一并更换掉就可以处理了，如果是四区车型的话传感器与线束是一体的，一并更换就可以了。

车子建议匹配一下abs后试车。

您好，根据您车的问题描述分析：这种情况建议检查ABS传感器信号盘，检查ABS传感器到ABS电脑板线束，检查ABS电脑板，检查ABS电脑板供电，保险丝

针对ABS内部报故障码类问题，需要首先检查相关线束是否正常，可进一步确定故障原因。

本身不带这个传感器就得重新编码才行

重点检查传感器。有无问题看看线路有无问题以及信号齿圈有无问题有无异物。看看数据流有无异常。

可用检测输出电压信号来判断霍尔效应式轮速传感器工作好坏，方法如下： ① 点火开关在“OFF”位置。 ② 用举升机将车辆举起，使四个轮胎离地10cm左右。 ③ 拔下轮速传感器的导线连接器插头，并用导线将线束插头与轮速传感器插头的电源端子相连。 ④ 用万用表的交流电压挡检测轮速传感器的信号输出端子间的输出电压，注意：红表笔连接“+”端子，黑表笔连接“-”端子。 ⑤ 打开点火开关，松开手刹，用手转动车轮，万用表应显示交流电压在7～14V之间。若电压不在规定范围，则应检查传感器与齿圈之间的间隙，标准值为0.2～0.5mm范围内，否则间隙应进行调整。

根据描述，更换的轴承后出现的故障码，需要检查一下轮毂轴承需要安装反了

相关故障维修清除故障码后，建议充分行驶三天后再次到维修站进行电脑检查，没有故障码的情况下再去审车。

检查ABS控制单元的27号、25号、1号、28号，这4根线是供电，38号、31号是接地，8号、9号是CAN线，CAN线电压一个是2.7、一个是2.3，如果线路正常，还是泵的问题。