柴油风骏5速速传感器故障

您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析分析，先用电脑做数据流分析一下，看四个轮的数据是否同步，其次呢，再测量下这个故障的这个轮子的传感器器的线路和正常轮的数据对比一下是否正常，如果说线路没有问题，那只有考虑传感器本身，或者说里面的信号齿有问题

你好主要检查传感器线路哪里断路

你好，这款车转速信号线在发电机里面的。

检查一下空气流量计。发动机进气歧管上那个进气压力温度传感器。

风骏五柴油2.8t如果是4JB1发动机的机油压力传感器应该在。发动机的左侧。中间偏下位置。

你好，你这个可以左右互换轮速传感器，互换一样，就检查左右ABS线路电压一样不，然后左右ABS线到ABS泵那里线的导通好不好，导通好的就是ABS泵的问题不好就是线路问题（这个车ABS线路电脑版出来一个12 V一个是反馈信号线，轮速传感器本身的电阻是500欧母以内）

你好，你这个可以左右互换轮速传感器，互换一样，就检查左右ABS线路电压一样不，然后左右ABS线到ABS泵那里线的导通好不好，导通好的就是ABS泵的问题不好就是线路问题（这个车ABS线路电脑版出来一个12 V一个是反馈信号线，轮速传感器本身的电阻是500欧母以内）

使用诊断仪读取压差传感器数据流 正常值：当怠速(750r/min)时，压差传感器数值约为 3hPa；当转速为 4450r/min 时，压差传感器 数值约为 66hPa 提示 〉 如读取数值不在正常数值范围内，则可能原因如下： 〉 压差传感器损坏。 〉 如读取数值在正常数值范围内检查 2 条压力管是否有泄漏或者接头是否松

你好，在不换件的情况下如何快速判断传感器还是线路故障呢？ 清除故障码后退出诊断仪重新进入ABS读取有无故障码或者关闭点火开关后重新打到ON档： （1）无故障码或ABS灯不亮，则说明当前线路没问题（因为ABS自检静态时的轮速传感器是没问题的，线路也没问题，所以不亮灯）此时若试车，ABS灯亮起，说明传感器或齿圈有故障。 （2）有故障码或ABS灯亮，说明传感器或线路有问题，我们可以进一步分析，拔下故障侧轮速传感器插头，接上二极管试灯（双色管），打开ON档 a:试灯闪亮2次后常亮，说明传感器线路正常，检查齿圈、更换传感器。 b：试灯闪亮2次后灭，说明传感器正电源线正常，负极线对地短路。 c：试灯不亮，则试灯一端接传感器正极线一端直接搭铁，重新打开ON档，如果闪亮2次后灭，则说明传感器负极线断路，如果还不亮，则说明传感器正极线对地短路或断路 ，这种情况就要检查轮速传感器线路有没有哪里磨破。

据描述的故障，这个故障建议检查油门踏板上面的5V电源线，这个电源线是通过发动机电脑版提供的，那么需要测量发动机电脑板的线。油门他满足的人线路是否正常，两端的线路针脚是否正常，有没有扩孔或者虚接的状况，如果还有疑问，您可以添加我的企业微信，可以扫描下方的二维码。

你好，建议重新拔插下发动机电脑版插头，排温传感器插头，然后报故障码的传感器插头都重新拔插下，然后搭铁线重新处理一下。

你好，根据你的描述，有发动机故障灯，机油压力报警灯。安全带提示灯。预热指示灯。 水温指示灯。四驱指示灯。胎压警告灯

你好，根据这个排查前氧传感器线路没问题，问题还是前氧传感器本身的问题，建议更换氧传感器是前后一起更换。

Engage，反复检查。说明仅几种可能。

你好，你进ABS系统读一下ABS是什么故障码，这个要根据故障码去检查