制动器就是刹车吗

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题制动泵指的就是刹车泵。常规来说，制动泵的话主要包含制动总泵，ABS泵和制动分泵。制动总泵的话，它安装在防火墙位置连接的真空助力器，它主要是施加制动力的。制动分泵也就是刹车分泵，它是安装在4个轮子上，主要是和刹车盘刹车鼓相配合使用。其次的话就是ABS总泵它是可以实现车辆的防抱死以及车身稳定控制。

自动挡刹车。这个和离合器没有任何关系的。这个不管是手动的还是自动的，它这个车辆肯定是有刹车系统的，这个和变速箱的形式没有任何关系。

如果真空助力器里面的弹簧坏了的话，不能不会导致这个刹车出现托杀的现象想象。

你好，采用气刹自动的不需要真空助力器。只有液压刹车才需要真空助力器，气动刹车需要压缩空气。由发动机直接驱动气泵，为储气筒中提供8~9个压力的压缩空气。在需要制动的时候，通过刹车总泵，将储气罐中的压缩空气送到刹车分泵中，由刹车分泵推动滚杠来施加制动力。气动刹车管路中存在两路控制系统，这样当其中一路出现问题的时候，另一路可以保证50%的制动力。以防止车辆无刹车导致失控的情况。储气筒中的水要定期放掉，否则会导致管路和刹车总泵，刹车分泵这些出现锈蚀和损坏。

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！这个先找到开关线，直接把他接到控制器上面有一个刹车控制线下面就可以，希望我的解答对你有所帮助。

你好，这个先导换一个刹车灯开关试试，然后那个ABS的压力传感器是在ABS内部的，这个可以先用电脑校正一下试试。

你好，电动车编码器不是控制器，控制器指的是为电动机提供驱动电流和将高压电转换为低压电的模块，而电动车的编码器指的是电机当中的霍尔传感器，用来告诉控制器电机的行驶方向和转速的。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题制动压力传感器和刹车开关不是同一个配件，这个制动压力传感器的话，一般集成在ABS内部主要是监测系统油压的。刹车开关的位置主要是监测刹车踏板的一个位置信号的，他俩不是一个配件。

你好朋友。你描述的这个问题的话，这种情况的话，电动车防盗器一连上电动车就有电了。这个控制器损坏的话，概率是比较大的，比较大的控制器损坏。这个是概率是比较大的。可以把控制器做下更换。

根据描述，只是更换刹车油，是不会影响到电子驻车系统出现问题的，该车的电子驻车系统是受到ESP电子稳定系统的直接管理，可以使用诊断仪进入ESP系统进行初始化设置激活电子驻车系统，既然有刹车开关故障，由于它也是电子稳定系统的重要组成部分，肯定要先解决这个问题，刹车开关是四线开关，既管理刹车灯，也将刹车踏板位置信号传递给所有控制单元，管理P档锁止电磁阀，定速巡航等功能，既然刹车灯常亮，一般都是刹车开关内部故障，建议首先更换刹车灯开关。

您好，这个是啥车断电的一个开关，高位。就是给一个5伏的信号。就断电。低位，就是给一个负极信号。就会断电的。

根据你的描述，建议把这个压力传感器更换一下。这个ABS泵上面的这个就是。第2个故障对这个怠速不稳，影响比较大。因为这个插头就是这个压力传感器。冷车怠速不稳。这个主要和这个进气温度传感器应该关系比较大一点。从这个数据流来看这个传感器空气流量，这个数据有点差别。还有就是这个凸轮轴相位，这个数据也是有点差别。建议检查一下，还有把这个节气门也清洗一下。

中部右后距离传感器指的是雷达。更换雷达就可以了。如果左侧电机以后还是报故障，就更换

根据您提的问题，做出以下解答: 电动车刹车断电不好使和控制器也是有着一定的关联，主要表现是控制器的断电线没有接好或者控制器损坏，如果是因为电动车控制器的断电线没有连接的话，可以通过重新连接断电线恢复正常。但是如果刹车因为控制器损坏而无法断电，只能选择更换新的控制器。

你好，电动车换了新的控制器，刹车就抱死，这个你要看一下是不是刹车没调节好。哎哟，你把控制器插头拔了，看一下那个电动机能不能转得动，如果电动机能转的动，而控制器插上去转不动。那么你的控制器有问题。