汽车故障码别克 P0430

这个情况的话，就是要更换那个主驾驶那一次后面的三元催化和后面的氧的传感器。

这个故障指的是三元催化的问题，一般来说跟后面的氧传感器关系不大，主要还是三元催化。

P0430三元催化器效率低于极限值，这个是二列三元催化的问题，正常情况没有伴随后氧传感器故障的出现，优先考虑更换三元催化。二列，也就是主驾驶这测的。 P0172这个混合气过浓，这个故障原因就很多方面了，总体就是喷油多或者进气少。根据这个进行判断，但必须结合当前的数据流进行分析。根据进气量，大气压，两列的长短燃油修正，两列的空燃比电压等数据进行综合分析确认。

你好，根据故障码含义报这个故障码一般都是左边的三元催化本身老化导致的，建议更换三元催化。

您好根据您车的故障分析，三元催化器有问题引起的，如果彻底解决故障灯，需要更换三元催化器的！如果动力正常，堵塞的不严重，可以清洗一下，就是故障灯还会点亮出现p0430的故障码！和氧传感器没有关系的！三元催化器的问题引起的！嗯，已经清洗过了，那就需要更换三元催化器的！时间久了里面堵塞的严重了！p0008发动机位置性能，这种现象一般都是时间久了正时链条组件磨损老化拉长了引起的正时配气相位不对故障！所以出现p0008故障码！需要更换正时链条及链条组件及内部的执行器！执行器电磁阀清洗一下！嗯，以上两点都影响车子突突的！先把以上两个故障解决了！

列的是左侧主驾驶侧的，三元催化损坏一般主要影响排放，具体故障处理需要配合上下游氧传感器的数据流进行分析。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，建议你使用内窥镜看一下三元催化有没有堵塞。清洗一下，然后把故障码清除掉，路试一下看一下会不会报故障码如果说还报这个故障码建议先更换氧传感，希望能帮到您！祝你生活愉快！

您好，根据您的问题描述以及故障码分析啊，报这个P0430这个故障码报的就是三元催化器，这个转换过效率过低故障，一般都是三元催化本身损坏造成的，所以说呢，重点检查这个三元催化，看看有没有堵塞，可以检查一下。

你把电磁阀插头拔了，从外面电瓶给电磁阀通电然后直接给电磁阀通电看凸轮轴位置数据流变化，通电时间不要超过5秒如果发动机工作有抖动数据流有变化说明传感器和电磁阀机油压力正时可变执行器没有问题，如果没有变化说明系统有问题

你好，根据您车的故障分析，这个故障代码都是氧传感器的问题，你检查一下氧传感器的4条线的线路电压是不是合适。

更换前后三元催化器，检查一下氧传感器，防止痒传感器阻塞或损坏，4S店一般是三元催化和痒传感器一起更换的。

根据客户反应的故障现象建议客户检查三元催化和氧传感器这一块

出现这个故障代码的话表示你的驾驶员座椅安全带收紧器出现了故障，出现这个故障代码常见的原因是因为你这个收紧器的插头脱落了或者座椅下面的插头接触不良了，你可以把这个收紧器的插头接一个5欧姆的电阻，看一下故障码能不能消除。如果能够消除，那就是你的安全带收紧器坏掉了。

出现这个故障代码，建议你看一下你的座椅下面是不是还有一个安全气囊插头，这个故障代码还是你座椅上面的收进气的问题并不是你安全带上面的那个插头。所以建议您把你的座椅拆掉，然后翻过来看一下，在你的座椅固定安全带的那座下面是不是还有一个插气囊的插头。

你好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况首先考虑到的是后氧传感器和三元催化等，把这个问题处理完以后，再检查其他的方面。他可能会有意向跟这个都是有关系的