瑞风开空调里程表不动

你好，里程表数字不准确，这个一般都是里程表位置传感器的问题。建议您去修理厂具体检查一下，里程表位置传感器如果确定传感器和线路没有故障，这个就是仪表盘本身的问题

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这款车子没有带车速传感器的，你需要看看车身稳定系统可以进去，可以进去的话，查下四轮轮速数据是不是合适，轮速数据没有问题。，看看abs模块到组合仪表本身之间通讯电压电阻数据是不是合适吧，如果通讯电压电阻数据没有问题的话车速数据还是不显示的话，那就需要考虑组合仪表本身本身的。 建议：重点还是需要考虑组合仪表模块本身啊。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据您的故障描述以及进行分析，建议检查一下诊断插头的6号和14号的电压是否有正常或者线路打铁导致的故障现象。

那你最好检查一下信号线的线路，这个线路有问题，你这传感器是霍尔传感器一般拔了传感器测量供电在11-12V一个搭铁，信号电压在5-10V插上测试，有感应那么信号电压会变化

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板通过你描述的这个问题来看的话，他那个发动机都是处于这个虚高状态，解决问题的话重新加装一个负极线就可以解决问题了。从电瓶庄头负极柱头。加装的发动机缸盖上面。解决问题。 建议：建议维修方案，重新加装负极线解决水温虚高的问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好哥们，越远程启动空调，如果是夏天的话，你在关车之前是开的冷风的话那么它是出冷风的，如果是冬天的话，你下周之前开的是热风的，那么它启动的时候是开热风的。它是根据你当时关闭。空调之前的温度来识别的。

你好，建议您查看传感器或abs泵到仪表的线路是否正常。

看过变速箱上面的里程表传感器没有，还有检查电脑版，还有仪表显示

你好，请检查保险丝以及继电器是否损坏。

因为这个压力状态，达不到风扇开启的最低压力。初步怀疑冷媒没有加足

这个情况重点就是要检查一下，压缩机本身有故障，很有可能是电磁阀卡滞。

建议方案：故障已知是风扇不转，无论开空调和水温上来。风扇都不会转，首先要常规检查，要排除的就是分散本身的问题。找到风扇插头直接用蓄电池，直连如果风扇工作表示部件没有问题。 剩下就是控制方面，根据电路图分析控制方面有两个继电器，，图片中的盒子。内部就是两个继电器。下边我来说一下继电器如何工作？ 盒子上面有两个插头线，粗一点的是盒子的输出，就是去到风扇的。细一点的是风扇的控制以及输入。 盒子输入插头的，一号二号为，电源。 六号为风扇2的控制由发动机电脑过来。 五号为风扇1的控制由发动机电脑过来。 输出插头的。一号和四号分别是。长电源， 输出插头的二号。是风扇2的输出 输出插图的三号，是风扇1的输出 下边是维修要用到的。线路图也都发给您，您这边按照，我提供的思路和控制逻辑。再结合线路图测量导线以及信号， 至于obd接口没有供电。分别测量供电接口的四号为接地，十六号为电源。16号如果有电源的话。在这七号。K线电压一般10到11伏左右 如果16号没有长电源，可以进行短接供电测试

调使用时间长或者安装工艺不到位。如果出现这样种问题的话，自己千万不要动手拆卸，这种情况需要找专业的维修人员过来维修。 2、主控开关接触不良。这种情况可用万能表测量主控开关触点电阻，当其电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。 3、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱。对于这种情况很简单，只要将松脱的螺钉拧紧即可。 4、风扇电机线圈损坏。这种情况你需要请专业的维修人员来帮你更换线圈或修复。 5、风扇电容器断路或短路。可以先检查电容器，看是否有这种现象，如果存在只要更换相同规格的电容器即可;如果不存在你需要请专业的维修人员来帮你进一步的检查。 6、可能是风扇的马达或者是电容器出现了故障。这种情况下需要先检查一下，如果出现损坏，可以及时更换一个新的马达或者是电容器。

该车开空调电子风扇不工作，该车电子风扇由发动机占空比控制，当开空调时空调控制单元给发动机一个开启空调信号，发动机控制单元给风扇一个占空比信号，该车读取发动机控制单元测量值没有空调控制单元给发动机控制空调开启信号，客户说开空调压缩机是工作的，建议检查空调控制单元。

电子里程表，自己调不了，需要用专门调表的解码器