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怠速太低了
怠速太低了
怠速不稳,怠速太低??
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最佳答案
你好!你这个是节气门没匹配导致,按照解码器的流程匹配就可以啦!
怠速不稳,怠速太低??
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彭为震
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专家技师
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技师彭为震
你好,我是汽车大师金牌技师-彭为震,很高兴为你解答。
技师彭为震
现在怠速有多少呢?
如**淡
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17年马自达3怠速太高怎么调低怠速
根据您描述的情况,这个可以把节气门清洗一下,清洗完断电五分钟。
刘勇
/ 服务车主:7878次
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关闭怠速时系统浓度太低
1,视频中看,火花塞间隙过大,建议进行更换(可能视频和实际有误差,请根据实际为准)。 2,在线视频中发现后氧传感器几乎不动,建议进行更换。
高龙
/ 服务车主:14764次
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汽车怠速能调低吗?空挡滑行怠速1100停车怠速800多是不是太高了
不要空档滑行。
崔自刚
/ 服务车主:6983次
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关闭怠速时系统浓度太低
从测试的结果看,汽油泵不好了;空气流量计不好了,氧传感器可能也不好了(需要看到动态数据流),建议对以上部件进行更换。
高龙
/ 服务车主:14764次
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关闭怠速时系统浓度太低
重点要检查一下空气流量或者进气压力传感器,还有一个方面就是要检查一下三元催化。
陈杰
/ 服务车主:113420次
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汽车电子怠速太低怎样解决
您好,车辆的怠速太低,相关的原因及处理方法如下, 第一,车辆节气门太脏导致的这种现象,建议清理一下节气门,然后重新做一下节气门匹配。 第二,车辆发动机内部积碳过多导致的这种现象,需要清理一下发动机内部积碳! 第三车辆火花塞点火性能不足导致的这种现象需要更换新的火花塞!
高长振
/ 服务车主:95088次
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怠速进气支管绝对压力太低
你现在进气压力数据在标准范围,如果点火不良的话,要看一下线圈的电源线接地线是不是数据都一样的。
张万东
/ 服务车主:74628次
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怠速时系统浓度太低第一排
建议先检查一下有没有漏气的情况,比如某个真空管没有插好喷油嘴密封圈没有安装好和进气管垫子没有安装好了还有就是测量一下然油压力,检查氧传感器,正常氧传感器数据流在0.1-0.9左右变化,低于0.45变化说明混合气过稀造成的问题可能是漏气和氧传感器损坏,高于0.45说明混合气过浓造成的问题可能是燃烧不好喷油过多氧传感器损坏,
王平
/ 服务车主:65264次
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怠速时系统浓度太低 第一排
此车出现怠速过稀,可能汽油压力不足,喷油嘴雾化不好,进气漏气和空流有问题,建议通过数据流检查。
程琳
/ 服务车主:6341次
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路虎神行者二低压燃油太低怠速抖动
您好,🥰亲,汽车大师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您阖家幸福,虎年大吉🇨🇳 你好,路虎神行者,二低压燃油太低,怠速抖动,相关的原因及处理方法如下 第一,车辆燃油泵泵油压力过低导致的这种现象需要检测一下燃油泵压力,如果有问题,需要更换新的燃油泵 第二,车辆油路太脏导致了这种现象,建议清理一下油路,更换汽油滤芯 第三,喷油嘴有堵塞或者是滴漏的现象,这个是需要清洗一下喷油嘴
高长振
/ 服务车主:95088次
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马自达6报,关闭怠速时系统浓度太,关闭怠速时系统浓度太低
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:出现这种情况呢,首先确定一下喷油嘴雾化不好导致以及汽油压力太高出现的问题。 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
杨敏
/ 服务车主:6468次
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马自达5P2177关闭怠速时浓度太低
真空管,氧传感器,MAF.进气岐管压力,清污电碰阀,都是怀疑的对象,需要仔细检测,
吴康
/ 服务车主:8270次
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马三关闭怠速时系统浓度太低
根据您描述的情况,混合气希,主要是进气量过多或者喷油量过少,进气过多主要是进气系统漏气,包括进气歧管,喷油嘴密封圈,进气歧管密封圈,节气门密封圈,还有真空管,进气软管这些地方,喷油量过少主要是燃油压力正常是375-420kpa,喷油嘴堵塞的多。还有就是前氧传感器(正常怠速在±100ua),空气流量计(正常不发车电压数据不超过0.69v)以及发动机电脑这些会影响。
刘勇
/ 服务车主:7878次
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别克君越怠速200多是不是太低
这个车发动机的转速只有200多,发动机就没有办法,正常工作的发动机就没有办法启动。正常情况下发动机转速低于400转发动机就不能正常工作的,你这个肯定是有问题。需要检查发动机的气缸压力,包括节气门,包括这个发动机的汽油泵的压力。
郑晓辉
/ 服务车主:162368次
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马自达怠速时系统浓度太低
建议先检查一下有没有漏气的情况,比如某个真空管没有插好喷油嘴密封圈没有安装好和进气管垫子没有安装好了还有就是测量一下然油压力,检查氧传感器,正常氧传感器数据流在0.1-0.9左右变化,低于0.45变化说明混合气过稀造成的问题可能是漏气和氧传感器损坏,高于0.45说明混合气过浓造成的问题可能是燃烧不好喷油过多氧传感器损坏,
王平
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