丰田双擎容易产生积碳吗

首先您的问题是丰田双擎车一般是不容易出现故障的。到现在为止，丰田双擎混动家族已经有超过20款产品，产品阵容十分强大，其中包括轿车、SUV和MPV在内的多种车型，比如常见的卡罗拉双擎和雷凌双擎，这也是国内比较早上市的两款混动车型，主要面对的是家用车消费者。并且还延伸出两款性能更为突出的卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+，对于喜欢驾驶的消费者来说是更合适的选择。此外还有凯美瑞双擎、亚洲龙双擎，对于追求豪华感和舒适感的消费者来说是更适合的选择。在国内，SUV的受欢迎程度不下于轿车，丰田也针对这些SUV爱好者推出了威兰达双擎、荣放双擎，同样也有高性能版本，威兰达双擎高性能版、荣放双擎E+会有更好的行驶品质。

根据你的描述，缸内直喷的发动机，比进气支管喷射的发动机很容易产生积炭。不需要拆开清洗。定期清洗发动机的积炭，还有在油箱里面加燃油清洗剂就可以。2万公里需要清洗一次。燃油添加剂大概一瓶三四十块钱。跑市区的话肯定有好还是稍微高一点的。如果经常在市区里面跑去，要求油耗不太高，建议选择日系车。这个发动机的噪音是稍微大一点，质量的话一般。隔音效不太好。按照正常原理来说，直喷发动机都会有这种现象。只是有的发动机比较严重，有的发动机只是有轻微的一点点，几乎可以忽略不计。不是。直喷发动机机油增多，主要是冷车启动的时候，直喷发动机的喷油比较大。喷油压力比较高。主要是在冷车启动的情况下形成的。在4s店保养的话，工时费加材料费需要500块钱。正常的话5000公里更换一次。

你好，这个是不容易产生积碳的。只要定期保养好，用全合成机油润滑好，积碳少，还有就是定期清洗一下积炭，大油门跑跑高速都有利于降低积炭的。

以图示测量压缩机高压电至混合动力逆变器是否存在短路现象。没有问题更换压缩机

你好，17款的是进口的电池，日本松下的，整体进口的，后期的电池就是电芯进口的，国内组装的了

1.你的这个车子标准就是加92号的，所以可以使用的， 2.如果允许可以选择95号的，对发动机积碳也会减少的 很高兴为你解答

积碳百分之七十是怠速时间长产生的，不是发动机产生的

定期清理积碳。比如喷油嘴，节气门等积炭等

你好，丰田雷凌车身是不会生锈的你不出现刮碰以及事故，它不会出现这种情况的

，容量6.8Ah、电压210V，只能存储1.4kwh的电量。应用浅充电浅放电的策略后，电池容量只用了40%左右，电池的循环次数大大增加，寿命也得意延长。因为电池容量小，纯电行驶里程也只有2km左右，但是这2km的行驶里程，百公里燃油消耗可以降低2L左右。

您好，一汽丰田奕泽双擎版本的油箱容量是43升，这个是官方给出来的，相关的数据

你好。这个汽油只要加的可以，正常不会爆震的，这个可以放心行驶的

汽油的话建议你加98，这样更好，不要加92，95也还好，然后发动机机油建议你更换全合成机油，这样比较好

少跑市区 尽量避免原地一直怠速 加燃油宝 避免换劣质机油

您好，根据您的描述：产生积碳的影响因素较多，车主开车习惯，经常怠速，低速行驶， 汽油油品不好等都会影响积碳产生， 烧机油也会影响积碳多过， 火花塞需用原厂或知名品牌火花塞。好车对配件质量要求较高。