调刹车哪边紧哪边是松

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查更换后刹车修理包即可。希望能帮到您！祝你生活愉快

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这个基本就考虑是他的刹车分泵卡死导致的不能复位，你现在只需要对他的分泵进行维修或者更换处理

你好朋友，五菱荣光的话，这个前面刹车的话都是碟刹的，碟刹的刹车片都是碟刹的，不需要进行调节的，后轮是需要调节的

你好，五菱荣光双排前刹车，左边松右边紧什么意思啊？他这个是碟刹不存在左边上右边紧如果说他存在这个情况的话，你要检查一下活塞导枭是不是生锈了导致的。如果说是生锈了，你把它拆下来用砂纸磨一下，然后打点黄油。

你好，这是不能单独调节的！只能一起调节，这种情况是手刹线拉长了！建议换手刹线

根据你的描述，检查一下这个刹车风泵，看一下这个活塞回位是不是正常的，有没有出现卡住的现象。首先检查一下刹车总泵上面这两根油管，看一下这个压力是不是一样的。就是检查刹车总泵，如果正常的情况下，那就有可能是ABS泵有问题。这个估计需要2000块钱左右。

您的问题是，踏板摩托车哪边是前刹哪边是后刹？答，右手位是前刹，左手位是后刹。 踏板车的前刹车都是在右手边用右手操控，但后刹车有两种，一种是手刹车，由左手操控，这种就各自行车一样，左后、右前。还有一种后刹车是脚刹车，在踏板上由右脚操控。 摩托车后轮在车辆减速的时候，车轮附着力会相应变小的，这时候还是要靠后轮进行制动的，可能跟你想要的制动效果不一样，操作的时候也可能会造成后轮胎抱死打滑，车主们要注意一下。希望我的解答能够给您带来帮助

刹车分泵不回位，无非就两个原因，第一就是刹车分泵的问题，第二就是油压的问题。我们可以在车轮感觉比较紧的状态下，松开刹车分泵上面的放气螺丝，将里面的压力卸掉，如果说能够接着顺利转动，那说明跟压力有关系，如果说分开之后仍然感觉没有变化比较紧，那还是要考虑刹车分泵或者是支架的位置。

这个皮带出现跑偏的话，这个肯定是往这个紧一边跑的。因为这边这个皮带是受力比较大的，然后再加上这个另一边的皮带是比较松，所以说他这个受力比较大的这个位置，它就会出现这个跑偏，然后从那个皮带轮这个位置就会这些脱落。就会滑下来的，他就是这样的。

你好皮带轮跑偏要考虑涨紧轮平面度，如果向里跑就检查接触面向内角度多大，向外就要检查接触面向外角度

驾驶室这边是左边，副驾驶那边是右边！长安汽车全系都是以人坐在驾驶室上面，驾驶室这边为左边。副驾为右边。包括其他车系都是这样子来分别的。比如长安车平时要匹配胎压传感器的时候，电脑上有明确只是出左前轮，右前轮，右后轮，左后轮。所以都是驾驶室这边为左边来算。希望我的回答你你有所帮助！

根据您描述的情况需要把车辆的手刹的盖板拆掉处理的，后部有调整螺丝的，直接调整就可以解决的！

你好，这个不一定的。在实际中有遇到不同的品牌它的左右是不一样的。但大部分往左是紧，往右是松。

逆时针松。

你好，这个是逆时针的，就是反转。