自动档车油门与刹车

自动挡的汽车也是一样的，你如果把油门当刹车使用的话，这个也是不可以的。就是说比如我们在最右边的，你把油门当刹车，这个自动挡的刹车踏板的最左边，这个肯定也是不能开的。

1.6自动挡是双离合的这一款，就是变速箱档位和发动机转速是对应的，减速就会降挡。降挡对应的发动机转速就提高了，变速箱没有故障代码这就是正常的情况

如果没有辅助的话，这个必须用电脑诊断一下变速箱，检查一下档位传感器，检查一下变速箱的执行器。如果电脑诊断也都没有故障码的话，这个直接用电脑把变速箱重新匹配一下就可以了。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析方案如下： 这个要看一下你挂入前进档是否正常，如果挂入前进档没有问题的话，那这种情况也算是正常的，有些车子挂倒档就是不会自动解除的，如果挂入前进档也不行的话，那你要看一下自动驻车功能有没有开启。 解决办法：这个建议您先看一下开关有没有打到自动驻车功能，如果前进档正常那也不是什么问题。 希望我的解答能给您带来帮助。

正常现象目的是充分利用发动机制动而避免频繁使用刹车

这是自动档的保护功能，在D档如果开了门会切断动力，必须重新挂档

你好，根据你的描述，主动刹车和档位是没有关系的，大致原因误碰到排挡杆导致，维修建议使用再观察注意是否还会出现这种情况。

您好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案. 您的问题是：自动挡汽车刹车和油门可以一起挪中间来吗？ 相关方案如下第一。自动挡汽车的刹车与油门踏板是不可以挪动的。这个位置是固定死的，也不能正常改变。 第二，刹车踏板的固定位置，它是与外面的刹车助力包以及刹车总泵以及管路都是连接的，所以说它的固定位置与车壳的固定位置是死的，它的固定位置是不可以移动的，只能放在这个位置这是厂家已经设计好了。而且油门踏板的位置也是与车身的固定位置都是不可以移动的。 另外我补充一句。刹车踏板，油门踏板的位置都是固定死的，正常是不可以挪到中间来的。 希望我的回答能够帮到您。

这种情况车就会不走，发动机这里空转的，这样的情况不建议这样操作，容易出现离合器摩擦片打滑的情况的

根据你描述的这个现象，这个有可能是变速箱里面工作不正常。你这个是新车的话，去4s店全面检查一下变速箱，用电脑检测一下，然后你再试一下他们的试乘试驾车，看一下有没有这个现象。

像自动挡的D档是一个自动档位，在这个模式下车辆会自动的加减档位，而如果你切换到D+这个档位的话这个是一个手动模式，在这个模式下你需要手动的去换的，所以相对来说还是在D档位置的油耗会更低一些，因为你自己选择的换挡点并不一定是最佳的换挡点，所以油耗会相对的高一些。

现在是变速箱正常换挡的这个就不会有问题，变速箱本身如果是有问题会表现为换挡冲击大或者直接就不换挡

你好，自动挡的车急刹车以后，踩油门转速高速度只有40码，这种情况一般都是由于刹车开关没有回位导致哒。

你好，根据你的描述，为你查到。 1975年制定的ISO3409-1975 乘用车脚操纵件的横向空间标准,刹车踏板和油门踏板的横向间距推荐为65-70mm,而为了避免误操作,刹车和油门踏板的高度差,在未踩踏时的距离为20-50mm。

你好解放自动挡的货车与ABS的关系，这应该就是一个can通讯关系，其他的话没有半毛线关系。一个是变速箱一个是刹车系统。变速箱它主要的作用是换挡，刹车的话就是起到制动作用。他通过转速来控制变速箱的换挡