汽车风扇不转有故障灯亮吗

您好，车辆熄火以后风扇还在运行，故障灯点亮，这个一般都是车辆发动机有高温的情况。 你好，车温度过高，那这种情况一般都是冷却液亏损，或者是电子扇不转，节温器损坏，导致的故障原因。 建议做以下这几方面的检查和维修： 第一，首先检查一下是不是发动机冷却液亏损导致的车辆温度过高？这个需要熄火以后检查一下冷却液液位的高度，如果冷却液亏损太严重的话，就会造成高温的现象，需要及时补充冷却液。 第二，检查一下，是不是电子扇不转造成的高温的现象？这种情况重点检查一下，是不是电子扇保险丝？或者是电子扇控制模块损坏导致的电子扇不转。 第三，节温器故障导致的车辆高温，这个一般用电脑可以读出来相应的故障代码，然后如果出问题，需要及时更换节温器总成。 以上这几点？原因是导致车辆温度高的比较常见的故障，这个可以抽空去做一下相关的检查和维修。

检查一下风扇继电器，对换了继电器还是一样。就是检查水温传感器，风扇继电器如图已经标记了

您好，根据您的问题描述，以及故障现象码，建议先排查一下线路，做个线路定性，如果测量线路没有问题，更换传感器即可

3067故障代码。清洗节气门，冷车初始化学习。冷车用检测设备做匹配节气门后，档位在P档、关灯、关空调，打燃火怠速半小时，不能换档及移动车辆。

2074故障代码是进气量和节气门开度不吻合。可能原因盖罩漏气，节气门后方漏气，机油尺机油加注盖等。盖罩和涡轮增压器进气管要配套更换。

电子风扇不转发动机故障灯亮，这种情况需要检查的是散热器控制单元的电源输出正极电源，有没有12V，以及搭铁正不正常，还有两条细的，一条是钥匙打开有电源，有一根是电脑控制的，到了一定温度测量，看电脑电源正不正常，正常的话需要更换控制单元

根据线路图测量继电器到电脑版插头线路是否导通，重点线路插头或者保险丝盒

标致408这款车发动机有故障码存在风扇就会常转 根据你这个故障码读取的数据流也是不对的 一般为机械部分导致进气压力不对或者传感器本身损坏导致

建议方案：打开钥匙时，发动机故障灯不亮，表示发动机电脑没有进行工作，先从发动机电脑入手，发动机的供电接地分别在几号端子 发动机电脑一共三个插头 三个插头，一共112个端子 其中发动机电脑的长供电在93号端子 另外一个在，105号端子，105号端子是由发动机电脑继电器，的输出来控制，而发动机电脑继电器的，控制角在32号端子 发动机电脑的接地分别在10号，11号，108号 然后再测诊断接口的7号到发动机电脑的88号 这是从诊断接口直接到发动机电脑的，是走的K线通讯，正常是电瓶电压

因为故障灯亮了，说明系统有故障。建议先用解码器读出故障码再做下一步检查。

你好，根据你的描述和故障码的显示，这种情况通常都是档位识别传感器的问题，它和排挡杆是一个总成。你需要更换排挡杆总成。

故障代码0087，高压燃油压力不足。常见问题原因高压燃油泵、发动机舱保险丝模块、低压油泵等等。高压油泵备件质量。

报故障，电瓶灯亮，节气门故障，节温器故障，后来了解到，是因为车主自己帮电的时候，电瓶接反了，烧了，维修师傅换过BM34，换过BPGA 。节气门建议清洗，如果清洗了还是不行，建议换节气门，P0597就是节温器故障，直接更换节温器就可以，针对打不然火，师傅挂了倒档之后就打不然火，故障清楚又可以打火，这说明变速箱电脑版也有可能烧坏了，重点检查变速箱电脑版。同时还要看发动机电脑版，还有BSI。BSI就是驾驶室里面的那个电脑版。

根据您的描述以及提供的信息，建议您先测量空流的五根线，两根是接地，一个是空流的供电，钥匙打开能够点亮插泡试灯，还有两个信号线，一个是空流的信号线，一个是进气温度的信号线。如果线路正常直接更换空流即可

检查一下线路，电路没有问题，必要的话更换传感器，故障码解决了，电子扇如果还是着车就转就需要匹配电子扇