汽车风扇长转 故障灯亮

故障代码0087，高压燃油压力不足。常见问题原因高压燃油泵、发动机舱保险丝模块、低压油泵等等。高压油泵备件质量。

建议检查水温传感器故障，可以通过读取数据流，测量水温传感器线路，模拟水温信号等方法来判断传感器问题还是线路问题，或者是发动机控制单元的问题。 确定水温故障排除之后，如果风扇还转，再考虑其他问题。一般情况下，涉及到有温度故障的，发动机控制单元就会使风扇长转。您这个问题，90%排除温度故障就能正常。

水温传感器插头锈蚀导致水温异常数据波动，设置故障码，风扇常转，建议更换水温传感器，处理插头

更换发电机 总成 更换 电子节温器 总成

431PAD3有一个引导性功能里面选择车型年款然后选择发动机型号找到电子调节器N493进行学习值复位，根据解码仪操作完成即可。普通431进入发动机系统选择系统基本调整找到用于调节温度的执行元件点击调整，基本设置状态显示正确完成即可

您好，车辆熄火以后风扇还在运行，故障灯点亮，这个一般都是车辆发动机有高温的情况。 你好，车温度过高，那这种情况一般都是冷却液亏损，或者是电子扇不转，节温器损坏，导致的故障原因。 建议做以下这几方面的检查和维修： 第一，首先检查一下是不是发动机冷却液亏损导致的车辆温度过高？这个需要熄火以后检查一下冷却液液位的高度，如果冷却液亏损太严重的话，就会造成高温的现象，需要及时补充冷却液。 第二，检查一下，是不是电子扇不转造成的高温的现象？这种情况重点检查一下，是不是电子扇保险丝？或者是电子扇控制模块损坏导致的电子扇不转。 第三，节温器故障导致的车辆高温，这个一般用电脑可以读出来相应的故障代码，然后如果出问题，需要及时更换节温器总成。 以上这几点？原因是导致车辆温度高的比较常见的故障，这个可以抽空去做一下相关的检查和维修。

建议方案：打开钥匙时，发动机故障灯不亮，表示发动机电脑没有进行工作，先从发动机电脑入手，发动机的供电接地分别在几号端子 发动机电脑一共三个插头 三个插头，一共112个端子 其中发动机电脑的长供电在93号端子 另外一个在，105号端子，105号端子是由发动机电脑继电器，的输出来控制，而发动机电脑继电器的，控制角在32号端子 发动机电脑的接地分别在10号，11号，108号 然后再测诊断接口的7号到发动机电脑的88号 这是从诊断接口直接到发动机电脑的，是走的K线通讯，正常是电瓶电压

检查水温传感器的线路，估计是哪里接触不良

检查一下线路，电路没有问题，必要的话更换传感器，故障码解决了，电子扇如果还是着车就转就需要匹配电子扇

您好，根据您的问题描述，以及故障现象码，建议先排查一下线路，做个线路定性，如果测量线路没有问题，更换传感器即可

逐一拔掉模块插头，如果有变化反馈，可以锁定故障点

此故障重点检查涡轮增压系统是否漏气，其中还包括备件原因导致：进气歧管，各涡轮管道，气门室盖，中冷气，涡轮，涡轮电磁阀，真空泵，真空罐等。

2074故障代码是进气量和节气门开度不吻合。可能原因盖罩漏气，节气门后方漏气，机油尺机油加注盖等。盖罩和涡轮增压器进气管要配套更换。

根据线路图测量继电器到电脑版插头线路是否导通，重点线路插头或者保险丝盒

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是（根据故障看你这个首先检查一下水温传感器是否正常，节温器是否正常。） 建议：（你这个检查一下线路） 以上故障诊断是根据我 （13）年 维修 （法系）经验所得。