怠速时候哒哒响

查一下看看是不是活性碳罐电磁阀的声音

冷车的时候，是发动机机油经过长时间的静置都流到发动机最下方油底壳，冷启动时，需要机油供到气门润滑凸轮轴，这个过程中，润滑不好产生的响声。 如果热车，这样的响声会减轻，剩下的仅仅是气门工作的声音。如果声音还和冷车一样，那就是有故障了，需要让技师检查发动机。

1.柱塞按之前是需要浸泡完 在检查一下是否止回阀是否密封不良的，用手按压正常是按不动的。2.小链条涨紧器上的油道灌满机油用手按压正常会有明显的阻力的没有的话说明间隙过大泄压导致。

车辆描述的问题，发动机怠速有描述的噪音，根据车辆描述的声音来判断车辆发动机没有任何问题，描述的这个声音是车辆工作时产生的正常声音，这个声音不是故障。

车辆目前描述的这个声音。发出声音的位置可能是第一车辆的高压油泵产生的声音，第二发动机的气门顶筒产生的声音。根据车辆描述的故障信息以及故障特征来看，车辆目前应该是正常的。也就是说客户听到的那个声音为发动机的工作正常噪音。判断是不代表车辆实际存在故障。

根据您描述的情况建议您，哒哒哒哒响突然出现，又会消失就有可能是碳罐电磁阀工作的声音，是正常的。打方向响检查一下助力泵的高压油管是不是挨到车身了，启动后响两声，可以把车举起来，然后发车把人在下面听，这种一直出现的声音都好判断，举起来找个师傅听下就知道了。

你好，因为你这个是新车，一般不会出现不正常的异响的，可能是你以前没注意的，那现在建议你去店里让师傅听下，看是不是喷油嘴的声音呢，

这个的话，可以先把碳罐电磁阀的插头拔了，然后看看还有没有声音的，这样的情况先把电磁阀的声音排除掉。另外的话需要检查一下皮带涨紧轮，看看是不是涨紧轮这里的问题导致的。

根据你的描述，这种声音的话，有可能是发动机的正时链条有问题。需要检查发动机的正时链条，还有正时链条的张紧器。正时链条松动的话，也会出现这种声音的。还有就是这个变速箱里面发出来的，但是这种情况的话，变速箱的问题不太大。主要就是发动机的正时链条，还有就是发动机里面本身有问题，里面的间隙比较大。因为这个声音是传递的。所以说这种人从车里面听的话，听着这个位置不准确。这个主要就是去把这个发动机的正时链条那个部位检查一下。这个如果说是中间的位置的话，那就是有可能是变速箱里面发出来的。这个到时候是需要具体检查的，就是这个发动机正时链条的部位，还有就是变速箱和发动机连接的变速箱的这个部位。这个把车辆升起来之后，然后启动发动机仍在下面听，很容易检查出来的。

这个机油压力低，你这个只能拆了，看一下里面有没有问题，也就是说大修发动机了。

根据你的描述，那这个是没有问题的，怠速的时候发动机的转速比较低，这个是发动机气门和喷油嘴正时系统正运行的声音，这个没有影响的，正常使用就可以。是的。就是链条稍微的拉长一点。这个的话，如果发动机的动力是正常的，而且也没有出现抖动的情况，那这个对发动机的影响不大的。可以跑一两万公里。在以后的使用过程中注意观察一下如果这个发动机的声音，这个加速的过程中，有这个声音，而且比较大的情况下，那就需要及时的更换。

如果响声不是特别大，分析与机油有关系，可能粘度或者等级不够。建议选择SN级0W-30或者5W-30的机油。如果响声特别明显，可能是vvt系统发出的响声。建议到维修单位实际听一听响声位置和响声大小。一般会是气门室盖响，vvt系统响，进气支管里面有机油。手动挡还存在变速箱输入轴响

检查一下助力油有没有少和皮带有没有松，老化的情况，必要时候需要更换助力器

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您好 升挡和异响那个问题 变速箱离合器和分离轴承的问题