发动机正时调整不准

打开收音机模式，按住clk按键，等待时钟显示跳动，通过旋钮调节

凸轮轴，从缸盖后部用专用工具固定， 曲轴，在缸体测年，用专用工具进行固定， 安装正时皮带，通过张紧轮进行调整就可以了，

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析这种情况，建议按照我说的方法进行调整，气门证实资料图已发，希望能帮到您，祝您生活愉快！

07款江铃宝典JX493ZQ5A发动机的正时皮带怎么对记号，查询维修手册得知此车的发动机正时皮带上面带有记号，只要把皮带的记号和曲轴还有凸轮轴皮带轮的记号对准就可以了，具体对法看下图

根据所述正时图和调整气门间隙已提供

该车正时需要使用专用工具，定位曲轴飞轮和凸轮轴。

检查气缸压力是否正常

车辆描述的文件信息就是我上面说的这个信息，就是检查凸轮轴正时齿轮是否损坏的一个外观特征之一，根据车辆的实际情况以及车辆电脑诊断的故障代码信息考虑可能的故障原因，凸轮轴传感器连接导线，包括信号盘可能出现了问题，根据车辆的实际情况，建议车辆按照我的描述先进行恢复安装，然后再进行测试，直到最终得出测试结果，尝试确认车辆的问题。

根据数据提供正确安装即可

你好，三菱发动机4G64正时皮带涨紧轮调节是顺时针调节的，调节到剪头对着涨紧器的缺口重合在一起就是标准位置，然后把张紧轮固定螺丝拧紧就好了，再看一下皮带松紧度，希望我的回答让你满意

气门间隙调整方法，根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙，气门间隙有冷车值和热车值之分，在测量时应在符合该车的规定的状态下进行。  摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。 逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。

你好。新捷达ea211发动机，正时错乱了，这个是需要用专用工具对正时的，曲轴一缸上止点，专用工具锁住，凸轮轴是拆了后面的端盖，然后用专用工具锁住凸轮轴，然后安装正时皮带，你没有工具对不了正时的，他的凸轮轴是没有记号，希望我的回答对你有帮助

发电机皮带松的话，你就把发电机皮带换掉，或者说。如果说可调的就调整一下，不可调的就只能换。还有一个皮带张紧器。凯美瑞的那个证实是链条的不用调整。

你好！这款车是需要抬下发动机才好校对发动机正时链条的，希望能帮到你！

你好，三菱4G64发动机正时皮带张紧轮的调整方向一般是逆时针调整的。