火花塞更换抖动解决办法

车辆描述的问题，根据车辆的实际情况车辆目前的故障最终预计的解决方案可能通过更换发动机汽缸盖才能彻底解决。根据车辆的实际情况，也建议测量参考，我在对话当中描述的一些关键性的信息来评估最终的维修方案。

你好 这个要看一下火花塞间隙正不正常，如正常则清洗节气门，进气系统，

根据故障描述及问诊，先确认冷却系统是否存在真正的泄漏，如外部无明显痕迹，可能为气缸垫密封故障，冷却液进入气缸导致燃烧室燃烧异常缺火，建议根据提供的方式方法确认，如无明显异常，建议冷机调整缺火气缸的排气门间隙至最大极限值测试

维修建议：发动机怠速抖动，经过检查发动机没有故障码，没有失火数据，建议检查发动机飞轮盘是否间隙过大导致发动机抖动。

根据发动机数据流可以检查支出，该车发动机进气这一块存在漏气的，重点对发动机系统检查漏气。

建议清洗喷油嘴、节气门。

你好，检查一下火花塞是不是正品。然后检查进气直管看看是不是没有安装好

这个确实是个很头疼的故障，但是检修的思路并不复杂我重新用文字梳理一下我的检修思路: 1，调换点火线圈和火花塞；测量点火线圈到ECU线路，晃动线束和检查插头。跳火实验等方法排除点火导致的缺缸。 2，测量缸压，排除配气相位不对，或者缸盖高温变形导致的缸压不足，漏水等导致的失火 3，检查喷嘴到ECU线路，调换或更换一组喷嘴试车，排除油嘴供油不好导致的缺火。 4，考虑更换ECU或者通过厂家技术支援升级ECU程序。 根据经验，喷油嘴的可能性大，建议重点检查。 供你参考，或许能帮到您。

我给您诊断思路是：单缸失火的话首先不用考虑正时和燃油系统，主要还是考虑喷油点火，缸压以及对应线路问题， 建议：倒换点火线圈和火花塞之后故障转移，结合火花塞是新换的，建议先更换对应故障缸的点火线圈进行测试 以上故障诊断是根据我 多年的维修 品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

更换完火花塞，不应该会出现这种情况，如果之前都是现正常现象，更换完火花塞后立马就出现抖动现象，这种情况只能检查点火线圈存在装配不到位的现象，拆装后对点火线圈损坏导致，观察是否某一气缸存在工作不稳，重点检查这一气缸的点火线圈！如果全部气缸都出现不平稳的现象，这种装配确实没有问题，可能由于火花塞质量存在问题导致发动机电脑控制错乱，可能影响发动机电脑损坏，建议先对车辆进行断电处理，在对发动机电脑进行升级编程处理！

你好更换完火花塞之后抖动的话看你的火花塞装的是不是跟原车一样的 火花塞 不一样的话会导致抖动

你好，三缸失火，你先后更换了点火线圈，火花塞，喷油嘴，气缸压力都是12个，说明硬件没有问题。首先现在需要你把车打着。拔下三缸的点火线圈看一下火花塞的点火能量，如果火花塞的点火能量叫做排查线束，如果线束没有问题，那就是电脑板有问题。再把四个缸的喷油嘴拆下来，在车上不要和油轨分离开，打马达，看四个缸喷油嘴的喷油量的情况一致不一致，如果不一致。检察朋友请到电脑版的像素，如果线束没有问题。那就是电脑版有问题。

你好，建议检查喷油嘴有无泄露，雾化不良的问题，进气系统有无泄露，做下发动机积碳的清洗检查。

你好，你这个多缸失火，可以检查一下火花塞，点火线圈，燃油压力，喷油嘴，还有就是燃油油品等。

建议检查下涡轮增压管路，和进气道处