空调压缩机表面温度低

新能源汽车空调不制冷可能是由于以下原因： 1. 空调压缩机故障：如果空调压缩机损坏，可能会导致空调不正常工作。这可能需要更换压缩机。 2. 空调系统故障：空调系统可能受到损坏，导致空调无法正常工作，如制冷剂不足或空气流通不良。这需要进行检查和维修。 3. 空调蒸发器故障：汽车空调系统蒸发器可能受到损害，导致无法正常制冷。这可能是由于蒸发器损坏或蒸发器堵塞所致。 4. 空调控制面板故障：当汽车空调控制板故障时，空调系统可能会无法正常运行。这可能会导致温度调节和空调控制不正常。 5. 空调过滤器故障：有些汽车的空调过滤器可能堵塞，导致不制冷。需要检查过滤器并更换。 6. 空调温度调节器故障: 当空调温度过高或过低时，可能会影响空调系统的制冷效果。这可能是因为空调温度控制系统的调节器损坏所致。

这个可以先加空调，加好了之后，上路跑匀速半个小时以上

你好根据所述现象不是一般冷热变化的地方堵塞了，起到膨胀阀作用了。而是线路插头接触不良影响，仔细检查看看

你好，建议你检查空调控制面板，你这个面板肯定不对的，还有就是热敏电阻。

这是少见宝马空调故障现象，通过维修人员提供的数据流，发现一个信息就是管路结冰、空调压力始终在20bar左右，没有开空调也是那么高，结合经验空调的低压低高压高，要么压缩机，要么管路当中堵塞。最后去测量了压缩机控制阀的电阻为23欧姆左右明显偏大，先更换压缩机，看故障能否排除，如果还是一样，那就是膨胀阀损坏导致。

你好，根据咨询问题分析，天冷开冷风压缩机不会工作，因为室外温度已经低于正常压缩机工作温度了，很高兴为你解答！

建议，出去多跑跑，基本都能恢复正常

这个要看汽车配置的，自动空调有这个功能的，手动空调没有这个功能的

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是首先可以根据车辆是否能动作测试，看压缩机是否契合。检查控制面板的供电和打铁以及通讯线正常更换检测仪以后，测试压缩机可以正常运行。电子扇也可以正常运行，说明控制面板到外部电路无异常，需检查内部传感器是否有异常，如果排除内部传感器也正常，需考虑控制面板内部故障。以上故障诊断是根据我10年东南售后经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，检查一下我们前面保险杠里面的那个环境温度传感器，看一下插头是不是脱落了，是不是没插传感器是不是已经没装了？

资料(也可能出错)显示此传感器只给空调模块提供信号，从现在的检查结果来看，您现在还需要测量这个传感器是不是还通往发动机电脑。这根线是不是有接触不良或搭铁的现象，如果有这根线也排除线路故障就是发动机电脑坏了，如果没有这根线。就要考虑空调模块坏了，供给发动机电脑的信号有误

空调压缩机就是在温度比较低的情况下是不启动的，现在的这个空调都是制冷，空调都是自动来控制的。温度传感器来自动检测自动控制，就是说室外温度比较低的情况下，这个传感器检测的温度比较低，发动这个压缩机，包括这个车辆的这个空调制冷系统，它就不会启动的。

你好，图中显示的数据流车辆的室外温度传感器还有蒸发箱温度传感器的数据流都是错误的。这个也影响车辆正常的压缩机工作。空调系统有没有相关的故障码？

根据故障描述及问诊，应为自动空调根据室外温度传感器和室内温度传感器，综合智能调节出风口温度，属于正常范围内调节

您好，这个汽车空调压缩机的工作温度是在75度到90度之间，那么这个空调压缩机他的工作温度如果说太高的话会导致压缩机停机保护，因为现在的压缩机她都带有一个高温保护，也就是说当它的工作温度超过它的极限之后，那么压缩机就会自动停止工作，一般压缩机温度过高的原因主要有，散热器的风扇不转导致无法散热，第2个的话就是空调管路有堵塞，导致它的负荷太大了，出现这种情况建议你首先把这个散热网清洗一下，然后再检查一下这个散热风扇，如果说这两方面都没问题的话，那肯定就是管路堵塞了，需要清洗空调管道。