发动机和变速箱区别

k311是87键，k310是104键。其他的基本一致 以下是扩展内容 此款 CVT变速器特点为 7 速顺序变速，驾驶舒适度高，同时具有模式选择开关，可以选择运动模式，变速器在继续采用油尺进行测量油位，而采用溢流孔进行油位测量。并且在变速器外部使用变速器油散热器，而同以往变速器油散热需要同水箱同散热，采用了单独变速器油散热器。此散热器但有散热作用，而且具有加温作用，在低温状态，能够为变速器油加温，使变速器油温加速升高至正常状态。

更换阀体没问题的，这个问题不大

你好，主要是低温粘度不一样，相比于80w-90，75w90的低温粘度更小，流动性更好，低温性能更强。

这两款变速箱都是采用6速的结构，承受的扭矩不同，50的比40的扭矩要大一些。这两款变速箱的外形基本相同。50属于在40的基础上进行改进而来。使用寿命和平顺性都比40要好一些。别克的这款变速箱每行驶4万到6万公里必须换油，以免由于材质问题造成变速箱油液迅速磨损和老化，导致变速箱换挡出现冲击和异常磨损的情况。使用原厂的变速箱油和爱信以及ZF的6HP都可以。

你好，相同型号的变速箱油成分差不多，只不过品牌不同

首先您的问题是自动变速箱有级变速和无极变速箱区别。也就是AT变速箱与CVT变速箱的区别。 AT变速箱应用时间早，技术较完善。AT变速箱换挡需配合离合器，采用了液力变矩器来进行动力传递。但传动效率低，耗油高，能承受比较高的扭矩范围。 CVT是无级变速箱，依靠两个锥形盘实现连续传动，没有顿挫感，动力输出平滑，没有复杂的行星齿轮部分，结构简单。但承受扭矩范围有限，不适合对动力要求大的车型cvt是使用钢带滑动来改变速比的进行运作的，这种运作方式的好处就是，平顺性好因为没有齿轮的更换所以cvt的顿挫感少，驾驶员的驾驶体验也比较好。而且cvt的变速箱在油耗方面表现很不错，尤其是小型车或是早晚用车的高峰期，它不仅使得车辆没有换挡的顿挫感而且还相对省油。

你好，手动挡要求不高，只要不是黏度太高，用75-80型号的齿轮油就是没问题，自动挡变速箱油需要分型号，需要查询变速箱型号，是at，cvt，双离合，才可以决定油品型号

变速箱油a tf6和at f9的区别就是a tf6适用于自动挡6速变速箱ATf9剩余自动挡9速变速箱。这两个油从价钱上到那个材料上都不一样。

你好，青山是国产的变速箱，爱信的是日本的品牌，耐用性和换挡平顺都要好很多

这个75w和80w这个主要就是低温流动性不一样，数据越低。本身的低温的流动性越好，简单说就是数字越低。越抗冻 而30和40这个表示的是浓度黏稠度不一样。这个数据越大，浓度越高

你好，这个就是型号区别，要看变速箱油的颜色，4速的变速箱油，大多数是黄色的，属于四速手自一体变速箱，必须用和原车变速箱型号匹配的才可以使用，希望我的回答让你

VI的粘度，耐温性，抗氧化性，都高于III

你好，荣放的cvt无级变速箱指的是普通的燃油车搭配的变速箱，而电子cvt变速箱是混动车型特有的，所谓的电子cvt变速箱只是一个名称，实际上内部既不存在链条也不存在主动追盘，只是有两个电机和一套行星齿轮组成的变速箱，与cvt没有任何关系。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

你好，这个是有区别的，ns3这个是日产cvt变速箱专用油，sp3是一个变速箱油型号，你是日产车必须是按照引擎盖上面写的变速箱油型号更换，用了别的型号的变速箱油，会损坏变速箱的，希望我的回答对你有帮助

机械变速箱就是手动的变速箱要挂挡，12345档，每个档要用手动挂的变速箱，液压变速箱是自动挡的变速箱，一挂d档就直接踩油门就会走的