加速后松油门感觉有停顿感

这种情况是正常的，刹车停住以后，再行驶刹车还没有彻底放开的原因

重点检查一下变速箱，同时可以关闭锁子离合器试试。

出现这种情况，主要这个是双离合变速箱这个是双离合，变速箱里面的离合器间隙比较大，出现的这种现象，这个也是双离合，变速箱的设计缺陷没有办法改变的。大众车的双离合变速箱都有这种现象，正常使用就可以了。

检查发动机和变速箱机胶是不是塌陷了

根据描述！加油门松油门顿挫，建议您先去检查一下变速箱和发动机的机脚架有没有问题，然后再去检查一下节气门是否过脏，然后再检查一下火花塞

你好，根据您的故障分析，东风风神ax7，低速加油门感觉换挡有点顿挫，这种情况的话需要检查一下发动机点火系统，以及机脚胶有没有问题

建议先检测汽油泵的油压是否符合标准。

你要读取故障

这种情况您先查看一下变速箱油液是否缺少或者脏蚀，再其次看一下那个阀体是否有堵塞现象，最后的话用电脑升级一下变速箱电脑数据处理！

你好，你这种故障首先要用诊断电脑读取车辆系统中有没有故障代码，另外就是把节汽门做一下清洗拆下来清洗有可能是节汽门脏了导致的故障引发的抖动。清洗节汽门，用电脑从新匹配一下就可以了。

Cvt变速箱松油门有顿挫感。 以下原因。 第一， Cvt变速箱电脑内部故障引起的，需要学习匹配。 第二。 Cvt内部的钢带。磨损严重，甚至电磁阀磨损严重，需要大修变速箱。 第三。 Cvt油的质量不行，需要更换cvt变速箱油之后，再尝试一下故障是否缓解。 一般这种情况下的话，多数是cvt内部的问题引起的比较多，所以说这种情况下一般都需要大修变速箱。 希望我的回答对你有所帮助，祝你生活愉快

那有没有检查一下刹车有没有拖刹的现象！或者看看发动机机脚

车子发动机问题，提速顿挫，这种情况检测油泵压力，检查高压包或者火花塞。一般就是这几个方面。

你好老板根据现象建议考虑双离合器分离不测底导致，建议在故障时看一下变速箱数据流，看一下离合器位置以及输入轴转数是否异常，可能是因为离合器分离不测底导致内部齿轮处于啮合状态

根据故障现象分析，故障点可能性离合片和变速箱轮齿和同步器，如果严重联系检查离合片和变速箱，不是特别严重可以再继续留意观察。