清洗节气门氧气传感器故障

根据故障现象描述分析，要先确认清楚，是缸工作不良发抖，还是共振抖动。车辆故障时好时坏，发动机的转速也是忽高忽低的发抖，机脚胶共振引起的发抖可以基本排除了。那就是发动机工作不良的发抖。 检查发抖时哪个缸的明显工作不良的，是否是缺缸的发抖。然后再从该缸工作问题入手排查。检查节气门工作时是否动作频繁，如是，那就是节气门工作问题导致的发抖。发抖时检查燃油压力是否正常，进气系统是否有漏气现象。这些都排除了，检查发动机电脑板是否有接收到开空调的信号，是不是开空调发动机电脑板没有提速。如果是，检查发动机电脑板与空调控制开关的线路连接是否接触不良，发动机电脑板是否损坏了。

您的问题是：“节气门清洗剂可以清氧传感器上面的积碳吗？ 相关方案如下：您好，根据您所发布的问题描述，节气门清洗剂只能清洗氧传感器，表面的积碳，内部的积碳节气门清洗剂是无法进行清洗的，建议使用，汽油将氧传感器浸泡一段时间，再拿出来，这样可能可以将氧传感器进行修复，一般氧传感器损坏是因为内部的线路损坏导致的故障，并不是太脏导致的问题，您可以拿汽油浸泡尝试一下，如果装上去，以后还是显示有问题，那么，只能更换氧传感器，希望可以帮助到您

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，建议检查进气管道，和进气软管有没漏气，喷油嘴胶圈是否压坏。

检查一下发动机电脑

具体的故障码能拍到吗？拔掉氧传可以删除吗？

你好当前的话一定要确认一下我们氧传感器的数据流，这个氧传感器是后氧传感器可不是前氧，不要换错了。以及确认后氧传感器的信号线是否对地短路氧传感器信号线的电压是否低于0.45伏以下，如果没有对地短路的话，线路正常的情况下，那么这种情况就还是氧传感器本身的问题。

缸压怎么会高，你看下缸压问题。

根据故障情况需要检查下喷油嘴这里看看，主要问题出在喷油嘴这里有问题。

洗进气门积炭，洗完以后编程。更换前后氧传感器

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下发动机是否正常失火数据流。检查一下氧传感器插头电压是否正常。检查一下空气流量计。希望能帮到您！祝你生活愉快

这个信号电压是后氧传感器反馈发给电脑版的，现在传感器端测量的电压值和电脑读取电压值一样，说明电脑显示的是准确的，前氧传感器数据正常，混合气控制应该有没有问题。三元催化器已经更换。这种情况着重考虑一下后氧传感器本身问题。

造成混合气过稀主要是由于混合气比例失调总成的问题可能是进气过多喷油不够，根据数据流分析建议检查测量燃油压力，如果燃油压力不足就会造成混合气过稀

你好，师傅这个需要进一步看氧传感器的数据来做进一步的分析的，看是系统太浓还是线路问题

建议清洁进气压力传感器。