汽车怠速充电和行驶充电哪个快

您好，您的问题是汽车原地电速充电快还是长时间开充电快还是快速的开充电更快？哪种方法省油又充电快？ 你如果汽车的蓄电池目前处于亏电的状态，并且没有蓄电池，充电机需要使用车辆运转起来之后给车辆充电的话，只要将汽车发动机发动起来，然后原地代做运转就可以电瓶充电，并且是以上您说的几种方法中最省油最长时间的 第二，因为蓄电池的充电和车辆行驶没有直接的关系，如果您的蓄电池亏电比较严重，车身电脑会自动加大发电机的发电量，怠速的时候也会增加发电量，所以说只要让发动机怠速运转就可以 第三蓄电池亏电比较严重的话，建议您将车辆打着以后怠速运转一个小时，然后这时蓄电池就可以基本上处于满电的状态，可以将车辆熄火，然后打车试验 第四，车辆原地怠速运转一个小时的燃油消耗量，如果是2.0升以下的排量，大概在每小时一升油左右 以上是为您提供的信息，希望能够帮助到您

首先您的问题是开车充电和怠速充电对比来说，肯定是开车充电更快一些。车辆行驶的转速肯定比怠速的转速更快高一些。发动机的转速越高，带动的发电机的转速也就越高。在不考虑占空比控制发电机的控制方面，只要发电机的转速越高，它的发电量正常是越高的。所以车辆行驶过程充电比怠速充电它的充电更快一些。

您好，很高兴为您解答，您的汽车大师专属技师，专心，用心，诚心 为您解答爱车问题，为您找到提问的解决方案及方法！ 您好，这三款充电器4.5V5这个充电器充电快，用的时间短，根据功率计算，P=UI，第一款充电器的功率要大一些，建议选第一个

你好，这种情况应该是车辆发电机的调节器发电量不稳定，造成的，可以先更换一个调节器试试。， 不行的话需要更换新的发电机。

您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！ 亲～，～您好呀，汽车快速充电器充电的时候，电压的调节， 第一，这个电压是必须是12伏的电压，这个是没有什么所谓的说法的 第二，这个可以适当的调节电流，可以调节到50到80安的电流进行快充，这个一般情况下，充1到2个小时就可以了 第三，如果是慢充的话，这个可以调节到20到30安的电流进行慢充，可以充8到10个小时

你好，朋友，你这个电瓶车脉冲和这个普通充电器的话，肯定还是这个普通充电器充电量比较快一点，因为这种脉冲的话都是带修复的，充满放电。一边充一边放电的话，这个就稍微比较慢一点，还是普通的充电器，对电瓶车充电的还是比较快一点的。

常见的原因是因为你的车载充电机损坏或者慢充接口线路有问题。如果快速充电能够正常充电，那就说明你的电池没有问题，快速充电是直接通过充电桩把直流电送到动力电池的，所以你的这个动力电池肯定就没有问题了。而你的慢速充电则是通过充电接口把电送到车载充电机，然后再充通过车载充电机转换为直流电送给电池。像这个中间环节出现了问题，都是会导致慢速充电无法充电的，所以就需要先检查一下充电接口到车载充电器之间的线路有没有问题，另外就是用电脑检测一下车载充电机有没有故障码，可以根据故障码进行维修。

你好，你这个问题很有可能是电池损坏了，只要你确定充满电的情况下

你好，先说一下你的是什么车，遇到什么问题，把情况说清楚，这样我可以比较准确的知道问题的原因。

基本上可以判断是电池包故障，需要拆解动力电池

您好，如果是电动汽车可以用地图软件搜索一下附近的充电站，充电站有交流直流充电桩，如果是电动自行车可以找一下附近的修理电动车的门市，一般都有快速充电装

第一爱玛电动车电瓶随用随充就可以 第二电瓶充电尽量避免电池电量耗尽后充电，电池电量耗尽会导致电池内的活性物质受影响，影响电瓶使用寿命，希望我的回答对您有所帮助如有其他疑问可以继续提问咨询

电动汽车不快充是不是会快充充不进。你好如果咱们在用车的过程中不用快充，是不会影响咱们电池的，就算咱们用咱们家里的三项的交流电也是通过变化变化为直流电充到电池里面的。咱们电池的话尽量充电充到80%为最好。，如果有条件的话，可以定期的用快充充一充，对电池也是有好处的。

第一汽车电瓶亏电后用充电器充电尽量选择慢充，慢充电，电流小，对电池比较损伤小。 第二电瓶亏电后也可以让车辆处于着车状态，车辆处于着车状态发电机发电会自动给蓄电池充电，并且要检查一下车辆的放电电流看一下有无放电情况，希望我的回答对你有所帮助，如有其他疑问可以继续提问咨询。

快充和直充是一样的，快充，即快速充电，又称为应急充电。快充（直流快充）主要是通过充电站的充电桩将直流高压电直接通过直流充电口给新能源汽车的动力电池充电。快充是以较大直流电流在新能源汽车停车的20min～2h的短时间内，为其提供充电服务，一般充电电流为150～400A。