挂d档怠速转速表不稳定

车辆的故障，根据车辆的实际情况可以尝试完成一下积碳清洗工作就可以了。

解决方案：匹配一下节气门试试，不行就把前氧传感器的插头拔掉看怠速是否正常？如果怠速正常了之类换前氧传感器。

这种情况需要把废气阀和涡轮增压器检查一下有没有问题，把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化

检查一下发动机的支架，另外建议你把节气门和喷油嘴拆下来清洗。

车辆描述的故障。第一检查车辆安装部件是否正常 第二。检查清洗节气门后试车观察车辆故障是否改善

清洗一下节气门和检查火花塞看燃烧好不好！能清理就清理，清理没用燃烧很差就需更换

车辆描述的车型为N52发动机。此款发动机在出现档位停车抖动。在排除皮带驱动系统故障的情况下。需要重点注意近气系统积碳情况。包括近气系统的油污。重点检查。如不确认故障需要提供故障数据来准确判断故障点并排查故障

丰田匹配节气门都是拆了电瓶，有时候拆电瓶不管用，就用电脑匹配，431就可以，匹配时间大概5-10分钟， 还不行就是节气门问题，更换节气门

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。6代凯美瑞出现，从d档切换到n挡时，怠速出现波动的情况，可以先清洗节气门，喷油嘴之后重新匹配节气门试试，如果故障无法消除的话，考虑是由于空留太脏或者氧传感器出现问题导致的，可以清洗空留试试或拔掉前氧传感器插头后复位电脑。如果故障消失，更换氧传感器就可以了，希望我的回答对您有所帮助。

把那个提示门拆下来清洗一下，另外重点检查一下进气空气流量计，还有就是要检查一下氧传感器。

你好，根据故障描述分析，对此情况的话需要重点检查节气门以及进气歧管是否存在漏气，空流计损坏，PCV阀，真空管及气门室盖是否安装到位。

从这个数据流的现像来看车辆有点混合气不正，常应当先从这方面进行考虑，主要在空气流量及漏气汽油压力等方面着重考虑一下。

怠速正常，在D档的时候油门忽高忽低，检查一下气门积碳或变速箱压力是否泄压

在没有故障代码的情节较重检检查一下燃油压力，另外一个方面检查一下节气门和喷油嘴，以及检查一下废气阀有没有问题。

根据你的描述，这个是防盗系统有故障。上面那个故障就是这个防盗系统故障引起的。第1个这个故障这个是，这个通讯线路有问题。有可能这个是这个信号线路接触不好，导致的这个传输信号有问题。这个k线就是这个车辆这个信号传输的线路。这个只有找这个车的这个线路图，根据线路图需要检测。这款车的线路图没有找到不好意思。