刹车之后踩油门没反应

您好，根据您的描述以及现在的不良现象，这种情况你不要去考虑节气门了，节气门应该是没有问题的，问题就出在他的油门踏板上，油门踏板现在出问题了

出现这种现象的话，这个有可能是这个刹车系统出现了故障或者是刹车控制开关出现了卡滞。因为他这个车辆设置的这个程序的话，就是说这个刹车系统是优先的，如果说这个刹车系统刹车踩下去之后，它这个踩油门是没有任何反应的。如果说这个出现了这种现象的话。这个有可能是这个刹车系统出现了故障，这个刹车系统优先或者是这个刹车控制开关里面卡住了，或者是线路有问题，会有这种现象出现的。具体的话把这个刹车控制开关检查一下，如果没有问题用电脑检测这个刹车系统，看下数据是不是正常的，有没有出现故障这些是需要具体检查一下。

这个故障码我刚才给你查了一下，这个故障码是节气门位置方面的故障码，里面的描述定义的描述都有问题，电脑版的定义就有问题。您当前需要检查我们节气门位置传感器的共电和接地线看看有没有。信号线的话，使用万用表测量一下它的电压变化，是不是均匀的变化，然后均匀的从小到大再从大到小，中间看看有没有跳变，如果这个电压有跳变变化的话，就去继续更换我们的节气门位置传感器总成。

你好，此问题先检查一下刹车开关和信号是否正常，如果刹车没有问题的话检查汽油压力，节气门开度，油门踏板和变速箱链条是否出现问题。

这种情况下有可能是发动机的控制系统出现了问题，发动机的控制电脑或者是油门踏板，位置传感器或者是节气门位置传感器出现了问题导致的，这个具体的话是需要用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修。

这个情况一般都是节气门坏了，更换节气门症状一样，所以需要再根据数据流进行分析，数据流中踏板是有数据的，但节气门不动，可能是电脑或者线束，测量线束发现线断了，接好，恢复

实际电压正常，同时报四个5伏参考电压故障，是发动机电脑版的问题，，

你好主要检查一下发动机到节气门线速电阻是否正常

此车出现停车之后发动机抖动踩油门没有反应的情况，用诊断仪观察故障码，发现存在可变正时系统的问题。此故障现象与机油压力，可变，调节轮可变，控制电磁阀和发动机电脑受到干扰有关。这个故障码可以清除之后，当时不再出现，说明正时和机械方面都没有问题。可以先排除一下点火线圈火花塞和发电机的干扰，检查一下点火线圈和火花塞是否为原厂型号，这些地方排除之后，需要实际测量热车之后的机油压力，正常不能低于1.2bar，否则需要检查机油泵，发动机积炭和曲轴大小瓦这些地方。此车带有可变正时系统，平时一定要使用全合成机油车跑的少，保证至少每年做一次保养。以免发动机内部产生较多的积炭导致可变系统报码和电磁阀以及可变轮出现卡住的情况。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果档位显示正常的话，变速箱内部阀体控制电磁阀到外部变速箱模块之间线路电压数据也都是合适的话。 建议：这种情况一般都是变速箱阀体执行器上面的电磁阀有问题。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

这种情况就是说急踩刹车之后，变速箱里面降到了低档位上面去，或者是变速箱里面的电磁阀还没有反应过来。就会有这种现象出现的这种情况，把这个节气门清洗一下，如果公里数超过了五六万公里的话，把变速箱油更换一下。

你好，建议使用诊断电脑读取发动机系统故障码根据故障码提示维修，初步分析是线路针脚虚接了。仔细检查油门踏板到发动机电脑版的线路，节气门到发动机电脑版的线路。

你好，这个有时间用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，如果现在没事的话应该属于偶发故障，没有太大问题的，那个收音机没声音的话检查一下保险看是否烧了，其次看下是否可以设置一下

你好，根据故障现象描述和维修记录分析，故障可能原因为1-节气门无基本设置，建议使用专检执行节气门基本设置 2-进气歧管内部翻板故障，建议断开左右气门室盖废气管，堵住断开管路后，测试故障现象

建议检查节气门根线的相关线路。尤其是电机两根线。主要测量电压，接地是否正常，这6根线都是从电脑板过来。测一下每个线的对地电压。两根电机线，两个传感器的信号线，一个传感器电源。一个传感器接地。