单缸汽油机工作热了为何熄火

根据您描述的这个座椅加热您这个熄火之后它还是工作的，你可以把那个插头拔掉进行处理的！

四个缸的发动机，有一个缸不工作，肯定有影响的，发动机动力不够，提速不行，费油，损坏三元催化

如果单独四缸不工作。看看是不是正常喷油。检查一下进气控制阀是否有故障。把四个火花塞全部卸掉，插在高压线上。启动马达看看点火能量达到正常范围发动机正常的工作要求是有足够的点火能量，充足的进气。正常的供油量。压缩比正常。进气充足。排气顺畅。逐一排查零部件是正常工作还是损坏？按照正规的安装要求操作。

此车出现2缸和4缸不工作的故障。建议客户先检查点火高压，再看喷油信号，喷油嘴是不是喷油，如果都没有问题，需要检查汽油压力是否正常和正时。

如果喷油嘴，火花塞，点火线圈，进气歧管密封垫都没问题。就需要检查缸压，缸套以及摇臂是否磨损

1、3缸的点火线圈插头容易被插错，先进行调换，如果还不行，检查这两缸和点火线路和电脑版。

发动机正常工作的温度一般都在90度以上 发动机通过冷却液进行散热 如果发动机温度不高 电子扇是不会介入工作的 一般散热水箱表面脏污 堵塞后会导致散热不好 因此会出现有时候停车熄火了 电子扇还会继续工作几分钟 这种情况不需理会 只要发动机的冷却液温度在正常范围就不会有任何问题

建议更换点火开关

根据描述，先对调一下点火线圈和火花塞，然后再检查一下喷油器以及气缸压力和进气歧管

你好，曲轴工作怎么能不稳定呢？是转速不稳吧？你可以检查一下供油时间。和凸轮轴，有没有磨损，时间对不对。

多垫垫子，

你好，这个是打开的，单缸发动机在工作的时候进气门是打开的，无论单缸发动机还是4-6-8缸发动机，在工作的时候气门的工作原理都是一致的，发动机每转两圈儿进气门打开一次，排气门也要打开一次，完成进气，压缩，做功和排气4个冲程，这样才可以完成一次发动机的工作循环。在这4个工作循环的过程中，只有做工的循环是对外输出动力的，其他三个循环都要消耗做功而产生的动力，所以这会导致发动机的运转不平衡，单缸发动机工作起来抖动非常严重。所以需要巨大的飞轮来平衡动力。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

检查火花塞和点火线圈，不行的话检查EGR阀和排气管是否堵塞。

你好，采用独立点火线圈的发动机，出现单缸不工作的情况，可以将点火线圈，火花塞和喷油嘴与其他正常工作的汽缸进行对调，这样就可以判断出问题出在哪个部分了，对调之后故障还是没有变化，用试灯检查喷油信号以及使用其他的火花塞试一下点火是否正常，点火的电弧可以拉出1.5公分以上的长度，并且是蓝白火的话，点火就没有任何问题，这时候就要检查机械方面了，气门密封，气门间隙和气门口损坏，以及活塞环断裂，气缸拉伤这些导致的缺缸。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：检测发现汽缸压力异常，气门密封不严或者气缸垫损坏造成的故障 建议：所有火花塞全部拆掉，油门踩到底之后测量汽缸压力，发现个别压力偏低，打开气门室盖，看一下气门开闭是否正常，气门没有问题的话，考虑气缸垫损坏。 以上故障诊断是根据我10年 维修别克汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。